蔚来ET7的音响支持CarPlay或Android Auto的音频传输吗？

蔚来ET7的音响暂不支持CarPlay或Android Auto的音频传输功能，但可通过蓝牙/车载电话实现手机音频连接，配合其高端音响系统带来优质听觉体验。作为蔚来旗下的高端智能中大型车，ET7在音频体验上有着独特的设计——标配23扬声器、2230W功率的杜比全景声系统，搭配车载QQ音乐、爱奇艺等应用，已能满足用户日常听音乐、看视频的需求；其搭载的高通骁龙8295车机芯片与BANYAN榕车机系统，也让车机操作流畅度媲美主流手机，语音控制“嗨NOMI”更能便捷调用多媒体功能。尽管未接入CarPlay或Android Auto，ET7凭借自研系统的丰富性与硬件的高端配置，仍为用户打造了沉浸式的车内娱乐场景。

从硬件参数来看，蔚来ET7的音响系统堪称同级标杆。全车23个扬声器覆盖座舱各区域，2230W的功放输出功率为音频细节还原提供了充足动力，而杜比全景声技术的加入，能让声音实现“三维空间定位”——播放电影时，车辆行驶音效可模拟从侧后方环绕至前方的动态轨迹；播放音乐时，乐器的层次与人声的质感也能清晰区分，这种沉浸式体验正是CarPlay或Android Auto连接后难以通过手机音频传输完全呈现的。配合车载QQ音乐的无损音质资源与爱奇艺的高清视频内容，用户无需依赖手机投屏，即可在车内享受影院级的音画效果。

在智能交互层面，ET7搭载的高通骁龙8295车机芯片，是当前车载领域的旗舰级处理器，其算力足以支撑多应用同时运行，无论是后台下载音乐、前台播放视频，还是语音控制切换功能，车机都能保持流畅响应。BANYAN榕车机系统作为蔚来自研的智能座舱核心，整合了导航、娱乐、车辆控制等全场景功能，用户通过“嗨NOMI”语音助手，可实现90%以上的车机操作，比如直接说“播放周杰伦的歌”“打开爱奇艺看电影”，系统就能快速执行指令，这种“动口不动手”的交互方式，比连接手机后手动操作更便捷。

从用户实际需求出发，ET7的设计理念更偏向“车机优先”。其5101mm的车长与3060mm的轴距，为座舱预留了充足空间，配合空气悬挂与可变悬挂调节，以及前排/后排座椅的加热、通风、按摩功能，用户在车内听音乐或看视频时，能获得更舒适的乘坐体验。而补能方面，ET7支持快充与换电双模式，CLTC续航675km的表现，加上车电分离的灵活方案，让用户无需担心因使用车载娱乐功能导致续航焦虑，进一步强化了“在车内享受娱乐”的场景实用性。

综合来看，蔚来ET7虽未支持CarPlay或Android Auto的音频传输，但通过自研系统的功能整合与高端硬件的加持，已构建起一套完整的车内娱乐生态。从23扬声器的杜比全景声系统，到流畅的车机交互与舒适的驾乘环境，ET7以“不依赖手机”的设计思路，为用户提供了更贴合高端智能电动车定位的音频体验，这种“自给自足”的生态模式，也体现了蔚来在智能座舱领域的技术自信与用户需求洞察。