问界M7在高速行驶时稳定性如何？会不会有发飘的感觉？

问界M7在高速行驶时稳定性表现扎实，不会出现明显发飘的感觉。作为鸿蒙智行旗下的中大型SUV，它依托高端底盘配置与华为技术加持，从硬件到软件层面构建了完整的高速稳定保障体系。全系标配的前双叉臂+后五连杆独立悬挂，配合双电机电动四驱系统，为车辆提供了强劲的底盘支撑与均衡的四轮抓地力；近2米的车身宽度与3030mm的长轴距设计，进一步提升了横向稳定性，让车辆在120km/h以上的时速下仍能保持“贴地感”。纯电Ultra版额外配备的双腔空气悬挂，还可主动适配高速工况降低车身重心，增程版的悬挂软硬调节也能减少高速车身侧倾，再加上车道居中保持、车身稳定控制等辅助系统的精准修正，无论是变道超车还是匀速巡航，都能给驾驶者带来充足的信心与舒适的体验。

从硬件配置来看，问界M7的底盘结构堪称中大型SUV的高端水准。前双叉臂悬挂能有效抑制高速刹车时的点头现象，后五连杆独立悬挂则可精准控制车轮定位，减少路面颠簸对车身的干扰；双电机电动四驱系统前后电机最大功率分别达165kW和227kW，四轮驱动力分配更均匀，即便在高速过弯或遇到横风时，也能通过调整扭矩输出保持车身平稳。纯电Ultra版的双腔空气悬挂更是亮点，高速行驶时可主动降低车身高度，进一步优化风阻系数并增强重心稳定性，而增程版的悬挂软硬调节功能，也能让用户根据高速需求手动切换至硬模式，减少车身俯仰与侧倾。

在用户实际体验中，问界M7的高速稳定性得到了不少认可。有车主反馈，在120km/h的法定限速内行驶时，车辆如同“粘”在路面上，变道超车时方向盘指向精准，车身无明显晃动；即便车速短暂超过120km/h，宽体车身与刚性承载式结构也能提供足够支撑，仅存在细微震动却无发飘感。同时，全系标配的多层隔音玻璃与低风阻设计（纯电版风阻系数0.249），让高速行驶时车内噪音控制出色，配合稳定的车身表现，进一步提升了驾驶的安心感。智能辅助系统的加持也不可忽视，车道居中保持能精准修正方向偏差，全速自适应巡航可稳定跟车，车身稳定控制（ESP）则实时监测车身姿态，抑制潜在的摆动风险。

综合来看，问界M7通过高端底盘结构、四驱系统与智能辅助的三重保障，从根本上解决了高速发飘的问题。无论是增程版的悬挂软硬调节，还是纯电版的空气悬挂，都能针对高速工况优化支撑性；宽体长轴距的设计与承载式车身的刚性，进一步强化了行驶稳定性。用户实际体验中的“贴地感”与精准操控，也验证了这些技术配置的实际效果，让问界M7成为中大型SUV中高速表现扎实的车型之一。