17款荣威ei6的综合油耗（油电混合模式）是多少L/100km？

17款荣威ei6油电混合模式下的综合油耗需结合官方标准与实际工况综合来看，其NEDC综合油耗为1.5L/100km，而实际多工况道路循环测试及部分用户反馈的油耗区间在2-5L/100km之间。这一数据差异源于测量标准与实际使用场景的不同：NEDC综合油耗是基于统一测试规程得出的官方参考值，而多工况道路循环油耗则更贴近多种路况下的实际行驶情况，具体数值会因变速箱类型、行驶环境（如城市拥堵、高速巡航）等因素有所波动。作为荣威旗下的插电混动车型，17款ei6搭载先进的油电混合动力系统，通过动力耦合与能量回收技术实现了燃油经济性的优化，既符合官方测试的低油耗表现，也能在实际使用中根据不同场景呈现合理的油耗区间，为用户提供兼顾动力与节能的驾驶选择。

17款荣威ei6的动力系统设计是其实现低油耗的核心支撑。该车搭载1.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率92kW，最大扭矩170N·m，电动机最大功率56kW，最大扭矩318N·m，系统综合最大功率达168kW，综合最大扭矩622N·m。这套动力系统通过智能能量管理策略，在起步、低速行驶等场景优先启用电机驱动，减少发动机怠速或低效运转带来的燃油消耗；中高速巡航时则切换至发动机直驱模式，确保动力输出与燃油效率的平衡；减速或制动过程中，系统还能回收动能为电池充电，进一步降低能量损耗。

从用户实际使用反馈来看，不同驾驶习惯与路况会让油耗产生差异。部分车主在城市拥堵路段行驶时，由于频繁启停，发动机需频繁介入，油耗可能接近5L/100km；而在郊区或高速路况下，车辆能保持稳定巡航，发动机处于高效运转区间，油耗可降至2-3L/100km。此外，变速箱类型也会影响油耗表现，17款ei6匹配的7速双离合变速箱，通过优化换挡逻辑，减少动力中断，提升了燃油经济性。

作为一款插电混动车型，17款荣威ei6在节能的同时并未牺牲实用性。其NEDC纯电续航里程达53km，满足日常短途通勤需求，若日常通勤距离在纯电续航范围内，可实现“零油耗”出行；长途行驶时，油电混合模式则能有效降低燃油消耗，兼顾续航与节能。此外，该车配备的10.4英寸中控屏搭载斑马智行系统，支持智能导航、远程控制等功能，提升了驾驶便利性；车身尺寸为4671×1835×1460mm，轴距2715mm，后排腿部空间宽裕，满足家庭用车需求。

综合来看，17款荣威ei6油电混合模式的油耗表现与其动力系统设计、使用场景密切相关。官方NEDC综合油耗1.5L/100km体现了其技术层面的燃油经济性，而实际2-5L/100km的油耗区间则反映了真实使用中的动态变化。无论是日常通勤还是长途出行，该车都能通过智能动力分配与能量回收技术，在动力输出与燃油消耗之间找到平衡，为用户提供经济实用的出行选择。