AITO鸿蒙智行在自动驾驶辅助方面有哪些亮点？

AITO鸿蒙智行在自动驾驶辅助方面的亮点集中体现在“五维安全防护”的技术深度与用户价值的双重突破上。其全系搭载的HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统，以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的理念构建主动安全体系，通过eAES增强型自动紧急转向系统实现“刹车+避让”的协同防护，突破传统AEB单一刹停的局限；全新WEWA架构则以云端与车端的协同设计重塑技术逻辑，端到端时延降低50%、通行效率提升20%的性能增益，让系统在复杂路况中响应更敏捷。从累计避免超170万次潜在碰撞的安全实绩，到4月单月2.64亿公里的智驾总里程、88.62%的用户活跃度，再到L3级自动驾驶内部测试突破2万公里的研发进展，鸿蒙智行既以多传感器融合的硬件基础筑牢安全底线，又通过海量用户数据反哺算法迭代，实现从技术标准到用户体验的全面升级。

在技术架构层面，HUAWEI ADS通过PDP网络构建毫秒级环境感知-决策-执行闭环，响应速度较人类快2-4倍，即便是雨雾、夜间等低能见度场景，也能凭借多源异构传感器的深度融合保持稳定感知能力。其推出的eAES增强型自动紧急转向系统，实现了“边刹车制动+边换道避让”的协同操作，彻底打破传统AEB仅依赖刹停的局限，在高速加塞、突发障碍物等复杂场景中，能以更灵活的方式规避风险。而全向防碰撞系统CAS 3.0则实现360°无死角覆盖，结合跨域协同技术对底盘控制等系统的深度整合，进一步夯实“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的五维安全标准。

研发投入与用户反馈的双向驱动，是鸿蒙智行智驾系统持续进化的核心动力。据公开信息，其在智驾领域已投入十亿资金进行六大升级，覆盖硬件迭代、算法优化、场景拓展等多个维度。以享界S9为例，其搭载的智驾辅助功能正是这一投入的直接成果，在主动安全横评中核心指标位列行业榜首，尤其在极端天气下的表现得到专业评测机构认可。同时，鸿蒙智行高度重视用户数据的价值，4月数据显示，其高速智能辅助驾驶新增里程达1.9亿公里，成功应对复杂路况超1946万次，城区智驾新增里程7745万公里，预判加塞次数突破5087万次，这些真实场景下的运行数据持续反哺算法迭代，让系统更贴合用户实际使用需求。

在高阶自动驾驶的探索上，鸿蒙智行也走在行业前列。目前其已在部分城市启动L3级有条件自动驾驶系统内部测试，测试车辆为2025款问界M9与尊界S800，累计验证里程超2万公里。基于全新WEWA架构开发的乾崑智驾ADS 4系统，通过“云端World Engine世界引擎+车端World Action Model世界行为模型”的协同设计，实现端到端时延降低50%、通行效率提升20%、紧急重刹率降低70%的性能飞跃。其车位到车位领航辅助功能P2P 2.0已接入超50万个停车场，“行泊一体”的体验升级让用户从上车到泊入车位全程无需过多干预；而预见式eAES系统更是将误触发率控制在1亿公里1次的严苛标准，进一步提升了智驾功能的可靠性。

从技术创新到用户体验，从安全防护到场景拓展，鸿蒙智行的自动驾驶辅助系统始终围绕“安全”与“实用”两大核心。其既以硬件冗余、算法优化构建起行业领先的安全体系，又通过持续的研发投入与用户数据迭代，让智驾功能真正融入用户日常出行场景。无论是累计超170万次的潜在碰撞避免实绩，还是L3级测试的稳步推进，都体现出其在智驾领域“以技术为基、以用户为本”的发展逻辑，为行业树立了从技术落地到用户价值转化的标杆。