红旗H6的马力输出范围是多少转？

红旗H6的最大马力输出转速因车型调校不同而有所差异，其中224马力版本在6000转时可达到最大功率，252马力高功率版本的动力输出则依托更宽泛的转速区间实现强劲表现。

作为红旗品牌面向年轻市场的中型掀背车，红旗H6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，通过精准的动力分级满足不同用户需求：致行版、致美版的224马力发动机，在6000转时释放165kW最大功率，兼顾日常通勤的平顺性与燃油经济性；致远版及以上车型的252马力高功率发动机，最大功率提升至185kW，配合爱信8挡手自一体变速箱，能在运动模式下将转速保持在较高区间，充分激发380N·m峰值扭矩的爆发力，带来明显的推背感。这种针对不同使用场景的动力调校，既保证了经济模式下的柔和输出，又能在运动模式中释放性能潜能，让发动机始终处于高效工作状态。

作为红旗品牌面向年轻市场的中型掀背车，红旗H6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，通过精准的动力分级满足不同用户需求：致行版、致美版的224马力发动机，在6000转时释放165kW最大功率，兼顾日常通勤的平顺性与燃油经济性；致远版及以上车型的252马力高功率发动机，最大功率提升至185kW，配合爱信8挡手自一体变速箱，能在运动模式下将转速保持在较高区间，充分激发380N·m峰值扭矩的爆发力，带来明显的推背感。这种针对不同使用场景的动力调校，既保证了经济模式下的柔和输出，又能在运动模式中释放性能潜能，让发动机始终处于高效工作状态。

除了动力输出的差异化设计，红旗H6的动力系统还具备宽泛的扭矩平台，224马力版本的峰值扭矩在1600-4000转区间持续输出，而252马力高功率版本的峰值扭矩覆盖范围同样出色，这使得车辆在中低速行驶时就能获得充足的动力响应，日常超车或爬坡时无需频繁深踩油门。8挡手自一体变速箱与发动机的匹配度较高，经济模式下升挡积极，能将发动机转速稳定在2000转以下，有效降低燃油消耗；舒适模式则平衡了动力输出与换挡平顺性，适合城市路况驾驶；运动模式下变速箱降挡迅速，发动机转速会维持在3000转以上，确保动力随叫随到。

在实际驾驶体验中，红旗H6的动力表现可圈可点。252马力车型的0-100km/h加速时间仅为6.8秒，在同级别车型中处于领先水平；即使是224马力版本，日常驾驶也能满足大多数用户的需求，高速巡航时发动机转速保持在1800转左右，噪音控制良好。此外，车辆配备的多种驾驶模式让用户可根据路况灵活切换，无论是追求燃油经济性的日常通勤，还是享受驾驶乐趣的周末出游，红旗H6都能提供合适的动力输出方案。

红旗H6的动力系统通过分级调校与智能变速箱匹配，实现了动力性能与燃油经济性的平衡。不同马力版本针对不同用户需求设计，224马力车型兼顾实用与经济，252马力车型则侧重性能表现，配合宽泛的扭矩区间与多模式驾驶选择，让车辆在各种场景下都能展现出优秀的动力响应，为用户带来丰富的驾驶体验。