极氪001的驾驶辅助系统（如自动泊车、ACC）实用性强吗？

极氪001的驾驶辅助系统实用性较强，能从日常通勤到长途出行的多场景中为用户提供切实助力。其依托先进的传感器硬件与成熟的算法逻辑，将高频使用的功能打磨得贴合实际需求：全速ACC覆盖0-150km/h速度区间，在城市拥堵路段可精准识别车辆与自行车，跟随前车平稳启停以缓解驾驶疲劳；高速场景下结合车道保持辅助，能稳定维持车辆在车道中央，配合NZP高速领航功能实现自动变道，应对加塞时反应迅速，有效减轻长途驾驶的精力消耗。自动泊车功能不仅支持常规划线车位的精准泊入，新增的FTP指尖泊车还可在无划线区域自定义位置完成停车，解决了不少用户“找位易、停车难”的痛点。更重要的是，极氪延续“科技平权”理念，入门版本即标配自动泊车、全速ACC等核心辅助功能，2026款车型还升级了更高算力的芯片与激光雷达，既保障当下使用的稳定性，也为未来功能迭代预留了空间，让不同需求的用户都能感受到辅助系统带来的便利。

从硬件配置来看，极氪001的驾驶辅助系统有着扎实的基础支撑。2026款车型搭载禾赛激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达及5颗毫米波雷达，配合英伟达Drive Thor-U芯片700TOPS的算力，为各类辅助功能提供了精准感知与快速运算的保障；2025款部分版本也配备速腾聚创激光雷达与双Orin-X芯片，硬件实力在同价位车型中处于前列。这种硬件布局并非盲目堆砌，而是聚焦用户高频场景：针对家庭用户“停车难”的痛点，多传感器融合让自动泊车能识别狭窄车位，遥控泊车功能更是无需用户在车内操作即可完成进出库；长途驾驶时，车道居中保持通过持续微调方向盘维持车辆轨迹，方向盘离手检测与DMS疲劳监测则时刻保障辅助驾驶的安全性。

交互体验的优化进一步提升了系统的实用性。用户可通过ZEEKR OS车机系统一键开启ACC、车道保持等功能，AR-HUD能将导航信息与辅助驾驶状态投射至前挡风玻璃，无需低头看屏即可掌握关键信息，减少驾驶分心。2025款车型将ACC跟车距离从三档调整为五档，用户可根据路况选择更贴合需求的跟车紧密度，应对城市加塞场景时更灵活；车机系统的OTA升级还能持续优化功能逻辑，比如2026款新增的雪地、沙地地形模式，让辅助系统在复杂路况下也能稳定发挥作用。

极氪001的驾驶辅助系统以“实用”为核心导向，既没有为追求噱头堆砌冗余功能，也没有在入门版本上阉割核心配置。从25.90万的WE版到32.98万的高配版，全系标配自动泊车、全速ACC等功能，让不同预算的用户都能享受到同等的便利。这种“科技平权”的理念，加上硬件的快速迭代与场景化的功能打磨，使得其驾驶辅助系统不仅能满足当下的使用需求，还为未来L3级辅助驾驶的升级预留了空间，真正做到了“好用、耐用、常用”。