捷途山海L6混动的底盘调校如何？适合城市通勤还是长途旅行？

捷途山海L6的底盘调校兼顾了城市通勤的灵活性与长途旅行的稳定性，是一款能适配多元出行场景的全能型插混SUV。

作为捷途“旅行+”定位下的产品，其全系标配的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，搭配电动助力转向，既保证了城市道路行驶时的转向轻盈与滤震细腻——起步加速平顺无顿挫，拥堵路段操控灵活；又通过接近角19°、离去角22°的通过性设计，以及陡坡缓降、上坡辅助等配置，强化了长途旅行应对复杂路况的能力。125km的CLTC纯电续航可覆盖日常通勤用电需求，混动模式下综合油耗仅1.25L/100km，结合2720mm轴距带来的宽敞后排空间与可放倒的座椅拓展载物能力，无论是城市代步的便捷性，还是长途出行的舒适性与经济性，都得到了均衡兼顾。

作为捷途“旅行+”定位下的产品，其全系标配的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，搭配电动助力转向，既保证了城市道路行驶时的转向轻盈与滤震细腻——起步加速平顺无顿挫，拥堵路段操控灵活；又通过接近角19°、离去角22°的通过性设计，以及陡坡缓降、上坡辅助等配置，强化了长途旅行应对复杂路况的能力。125km的CLTC纯电续航可覆盖日常通勤用电需求，混动模式下综合油耗仅1.25L/100km，结合2720mm轴距带来的宽敞后排空间与可放倒的座椅拓展载物能力，无论是城市代步的便捷性，还是长途出行的舒适性与经济性，都得到了均衡兼顾。

从技术层面看，捷途山海L6的底盘结构经过精心调校，前麦弗逊悬挂有效过滤路面细碎震动，后多连杆悬挂则在过弯时提供稳定支撑，即使满载通过坑洼路段，低重心设计也能减少颠簸感，让乘客保持舒适坐姿。电动助力转向系统随速增益线性，低速挪车时轻盈省力，高速巡航时转向沉稳，配合多种驾驶模式切换，城市通勤时切换至经济模式，动力输出平顺且能耗更低；长途旅行时切换至舒适模式，悬挂会进一步优化滤震效果，同时19.43kWh电池支持的外放电功能，还能满足户外用电需求，提升旅行便利性。

空间实用性上，2720mm轴距与1910mm宽体设计，让后排腿部空间充裕，即使身高180cm的乘客也能轻松伸展。全系后排座椅支持比例放倒，放倒后可形成平整储物空间，长途旅行时放置行李箱、露营装备等大件物品毫无压力。此外，标配的后座出风口与扶手箱空调出风口，能让后排乘客在长途行驶中保持舒适温度，进一步提升乘坐体验。

综合来看，捷途山海L6的底盘调校并非单一偏向某一场景，而是通过结构优化与配置组合，实现了城市通勤与长途旅行的双重适配。无论是日常上下班的拥堵路段，还是周末自驾的远途出行，它都能凭借平顺的动力输出、灵活的操控表现与稳定的行驶质感，为用户带来从容的驾乘体验，真正做到了“一车多用”的全能属性。