理想L6辅助驾驶需要付费开通吗？

理想L6全系辅助驾驶功能均无需付费开通，无论是Pro版还是Max版，用户购车即可享受对应版本的全部智驾权益。作为理想汽车“高阶辅助驾驶不收费”理念的落地车型，L6通过版本分层的方式，让不同预算的用户都能获得匹配需求的智驾体验：24.98万的Pro版搭载AD Pro 3.0系统，标配地平线征程6M芯片与激光雷达，覆盖高速导航辅助、自动变道、遥控泊车等高频功能；27.98万的Max版升级为英伟达Drive Thor-U芯片，额外标配城市导航辅助与记忆泊车，实现全场景智驾覆盖。这种“硬件标配+功能全含”的模式，既避免了后期付费解锁的隐性成本，也贴合家庭用户对“透明消费”的需求，将智驾从溢价卖点转化为提升出行安全与便利的核心配置。

从硬件配置来看，理想L6的Pro与Max版本形成了清晰的功能分层。Pro版搭载的地平线征程6M芯片算力达128TOPS，配合1颗激光雷达与多传感器融合方案，足以支撑高速NOA、车道居中保持等核心功能。在长途驾驶场景中，自适应巡航可自动调节车速与前车保持安全距离，大幅减轻驾驶者的疲劳感；自动变道辅助则能在高速上根据导航指令完成流畅变道，提升行驶效率。而Max版的英伟达Drive Thor-U芯片算力升级至700TOPS，激光雷达与视觉融合的方案进一步强化了环境感知能力，其城市NOA功能可应对复杂路口的车流变化，提前预判行人、非机动车的动态并做出反应，记忆泊车功能还能让车辆自主完成固定车位的泊入泊出，解决狭窄车位的停车难题。

这种版本分层的设计，精准匹配了不同用户的出行场景需求。对于以长途高速出行为主的用户，Pro版的高速辅助功能已能覆盖80%以上的日常使用场景，24.98万的价格即可获得实用的智驾体验；而对于频繁穿梭于城市拥堵路段的用户，Max版的城市导航辅助则能有效缓解堵车时的驾驶压力，27.98万的定价也让高阶智驾功能更具性价比。值得注意的是，两款车型的辅助驾驶功能均为“硬件标配+功能全含”，用户购车时即可明确所有权益，不存在后期付费升级硬件或解锁功能的情况，这种透明的消费模式大幅降低了用户的决策成本。

从品牌理念来看，理想L6的智驾策略充分体现了“用户导向”的核心思路。理想汽车将辅助驾驶定位为提升家庭出行体验的基础配置，而非溢价卖点，通过版本分层让不同预算的用户都能享受到与其需求匹配的智驾服务。无论是Pro版的高速辅助还是Max版的全场景智驾，都围绕“家庭智能移动空间”的定位展开，旨在通过智驾功能提升出行的安全性与便利性。这种将用户需求置于首位的设计，不仅让理想L6在同级别车型中形成了差异化优势，也进一步强化了品牌与用户之间的信任纽带。

理想L6全系辅助驾驶无需付费的设计，本质上是将技术普惠作为核心目标。通过清晰的版本分层与透明的权益体系，理想汽车让智驾功能真正服务于用户的实际需求，而非成为增加购车成本的“噱头”。这种模式既满足了家庭用户对实用功能的追求，也为行业提供了“功能普惠化”的新思路，让前沿的智驾技术能够更广泛地惠及普通消费者。