理想ONE最新款的动力系统参数是多少?
理想ONE最新款动力系统以增程式混动技术为核心,由1.2T三缸发动机与前后双电机组成,综合最大功率240kW、峰值扭矩530N·m,官方百公里加速6.5秒。

这款车的动力架构亮点鲜明:1.2升涡轮增压发动机(型号DAM12TD)采用直列三缸布局与缸内直喷技术,最大功率96kW(131Ps)、最大扭矩174N·m,作为增程器不直接驱动车轮,仅负责发电;前后双电机形成四驱系统,前电机最大功率100kW、后电机140kW,协同输出强劲动力。配合40.5kWh电池组与45L油箱,NEDC标准下纯电续航180km、总续航800km,WLTP续航690km,高速90.5km/h巡航时油耗低至8.1L/100km,兼顾性能与续航实用性。
这款车的动力架构亮点鲜明:1.2升涡轮增压发动机(型号DAM12TD)采用直列三缸布局与缸内直喷技术,最大功率96kW(131Ps)、最大扭矩174N·m,作为增程器不直接驱动车轮,仅负责发电;前后双电机形成四驱系统,前电机最大功率100kW、后电机140kW,协同输出强劲动力。配合40.5kWh电池组与45L油箱,NEDC标准下纯电续航180km、总续航800km,WLTP续航690km,高速90.5km/h巡航时油耗低至8.1L/100km,兼顾性能与续航实用性。
驾驶模式的智能切换进一步优化了动力体验。增程模式下车辆优先使用电能,当电池SOC(剩余电量)降至17%时,增程器自动介入发电,有效降低长途行驶的油耗;混动模式则在SOC降至72%时启动增程器,且SOC低于60%时无法开启,以此保障车辆的加速性能。这种模式设定既满足了日常通勤的纯电需求,也解决了长途出行的续航焦虑,让用户在不同场景下都能获得合适的动力输出。
动力系统的细节参数同样可圈可点。发电机峰值功率达100kW、峰值扭矩100N·m,能高效将发动机动力转化为电能;系统总扭矩530N·m,支撑起最高172km/h的车速,0-100km/h加速时间小于6.5秒的表现,在中大型SUV中属于优秀水平。四驱系统不仅提升了加速性能,还增强了湿滑路面的操控稳定性,配合前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合,兼顾了驾驶乐趣与乘坐舒适性。
车身与续航的匹配度也值得关注。车辆长5020mm、宽1960mm、高1760mm,轴距2935mm,2300kg的整备质量并未影响动力响应;180mm的最小离地间隙保证了通过性。实际使用中,WLTP工况下续航可达700km以上,纯电续航满足多数用户日常通勤,增程器续航620km则覆盖了跨城出行需求,40.5kWh电池与45L油箱的组合,让用户无需频繁补能。
整体来看,理想ONE的动力系统以增程式技术为核心,通过发动机、双电机与电池的协同设计,实现了性能、续航与能耗的平衡。无论是城市短途的纯电静谧性,还是长途高速的动力持续性,都能为用户提供稳定可靠的体验,这种兼顾多场景需求的设定,正是其动力系统的核心优势所在。
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