奇瑞二十多万的车安全性如何，有哪些安全配置？

奇瑞二十多万的车型在安全性上表现扎实可靠，且配备了丰富的主动与被动安全配置。以20万级的瑞虎9和风云T11为例，车身结构均采用高占比高强度钢打造，瑞虎9的高强度钢占比达85%，关键部位应用热成型钢与超高强度钢，车身扭转刚度为26700 N·m/deg；风云T11更是搭载磐石车身2.0，高强度钢铝合金占比88%，关键部位使用2Gpa潜艇级热成型钢，扭转刚度高达37300 N·m/deg，还获得“2025中国十佳车身”认证，为车内人员筑牢了坚固的被动防护基础。在安全气囊配置上，瑞虎9全系标配10个安全气囊，包含同级罕见的远端安全气囊；风云T11则配备11个安全气囊，覆盖三排座椅，进一步提升了碰撞时的保护范围。主动安全方面，两款车型均搭载高阶智能驾驶辅助系统，瑞虎9的L2.9级系统配备28个传感器，具备全速域ACC、车道居中保持等功能；风云T11的猎鹰高阶智驾系统全系标配，拥有激光雷达等硬件，可实现20余项全场景智驾功能，从车身结构到气囊配置，再到智能驾驶辅助，构建起全面的安全防护体系。

奇瑞二十多万的车型在安全性上表现扎实可靠，且配备了丰富的主动与被动安全配置。以20万级的瑞虎9和风云T11为例，车身结构均采用高占比高强度钢打造，瑞虎9的高强度钢占比达85%，关键部位应用热成型钢与超高强度钢，车身扭转刚度为26700 N·m/deg；风云T11更是搭载磐石车身2.0，高强度钢铝合金占比88%，关键部位使用2Gpa潜艇级热成型钢，扭转刚度高达37300N·m/deg，还获得“2025中国十佳车身”认证，为车内人员筑牢了坚固的被动防护基础。在安全气囊配置上，瑞虎9全系标配10个安全气囊，包含同级罕见的远端安全气囊；风云T11则配备11个安全气囊，覆盖三排座椅，进一步提升了碰撞时的保护范围。主动安全方面，两款车型均搭载高阶智能驾驶辅助系统，瑞虎9的L2.9级系统配备28个传感器，具备全速域ACC、车道居中保持等功能；风云T11的猎鹰高阶智驾系统全系标配，拥有激光雷达等硬件，可实现20余项全场景智驾功能，从车身结构到气囊配置，再到智能驾驶辅助，构建起全面的安全防护体系。

瑞虎9的L2.9级智能驾驶辅助系统依托28个传感器，不仅能实现全速域ACC自适应巡航与车道居中保持，还具备AVP自主代客泊车、NOC高速领航等进阶功能，在高速、城市道路等场景中为用户提供多维度的主动安全保障。而风云T11的猎鹰高阶智驾系统，通过激光雷达等硬件加持，顶配车型可实现城市导航辅助跟车，进一步拓展了智能驾驶的应用场景，让主动安全防护更贴合日常出行需求。

在被动安全层面，两款车型的气囊配置均展现出对用户安全的高度重视。瑞虎9的10个安全气囊包含同级罕见的远端安全气囊，能有效降低碰撞时车内人员的二次伤害风险；风云T11的11个气囊则覆盖三排座椅，包括侧气帘和后风窗气囊，为每一位乘客都提供了周全的碰撞保护。此外，风云T11还搭载“玄武结构”电池包，具备IP68级防尘防水能力，搭配云端BMS监测系统，从电池安全角度为用户的出行增添了一份安心。

奇瑞二十多万的车型通过高强度车身结构、丰富的气囊配置以及先进的智能驾驶辅助系统，构建起从主动规避到被动防护的全维安全矩阵。无论是瑞虎9的26700 N·m/deg车身扭转刚度，还是风云T11的37300N·m/deg扭转刚度与“2025中国十佳车身”认证，都体现出奇瑞在车身安全上的扎实功底。而母婴级健康座舱、电池安全保障等细节配置，更展现出品牌对用户全场景安全需求的考量，让用户在享受驾驶乐趣的同时，无需担忧出行安全。