荣威D6真实续航里程是多少？

荣威D6的真实续航里程需结合官方工况与实际场景综合来看，其CLTC纯电续航提供450km和520km两种版本，且在不同使用条件下有具体实测表现。作为上汽全新一代纯电架构打造的车型，荣威D6依托CTB车身电池一体化、一体式热管理等技术支撑，在极寒环境下也展现出可靠的续航实力——标称520km的版本在近-20℃的海拉尔测试中，预热后实际续航达390km，冷车启动状态下为336km，充分验证了低温场景的续航稳定性。同时，其全系搭载的磷酸铁锂电池（瑞浦兰钧电芯）配合液冷+电池预加热系统、0.27的低风阻系数及能量回收系统，进一步保障了续航的达成率，而10.6-11.7kWh/100km的低电耗表现，也让日常通勤与短途城际出行的补能频率大幅降低，切实贴合家庭用户的实用需求。

从车型版本来看，荣威D6 2025款针对不同出行需求划分了清晰的续航梯度：450km版本搭载42.8kWh电池组，官方指导价9.98万起，快充30%-80%仅需0.33小时，低至10.6kWh/100km的电耗使其成为日常通勤与周边游的理想选择；520km版本配备53.95kWh电池，快充时长0.35小时，11.7kWh/100km的电耗兼顾长续航与能效，足以覆盖跨城出行场景。这种双版本布局，精准匹配了城市代步与中长途出行的差异化需求，避免了续航过剩或不足的尴尬。

在用户体验层面，荣威D6的续航实用性与补能效率形成了互补优势。450km版本满电状态下，若以城市中低速（平均时速50km左右）行驶，结合能量回收系统，实际续航达成率可维持在较高水平，满足一周通勤无需补能；520km版本在高速工况下，即便以100km/h左右的时速巡航，实际续航也能支撑350km以上的连续行驶，配合快充半小时补能至80%的效率，有效缓解了长途出行的续航焦虑。此外，全系标配的热泵空调与电池预加热功能，在低温环境下能减少空调对续航的损耗，进一步提升了冬季出行的可靠性。

作为“国民纯电家轿”，荣威D6的续航表现始终围绕家庭用户的核心需求展开。其9.98万起的售价搭配六年或15万公里的整车质保，降低了购车与后期维护成本；而斑马智行互联系统、L2级辅助驾驶（中高配车型）等配置，并未因续航优化而缩减，反而通过智能科技提升了出行体验。这种“续航够用、补能便捷、配置实用”的组合，让荣威D6在同级别纯电车型中形成了独特的竞争力，既避免了过度追求长续航导致的成本上升，又确保了日常使用的便利性。

综合来看，荣威D6的真实续航并非单纯追求数字上的突破，而是通过技术优化与场景适配，实现了“官方工况有依据、实际使用有保障”的平衡。无论是城市通勤的高频需求，还是跨城出行的偶尔需求，其450km与520km的双版本续航，配合高效补能与低温适应性，都能为用户提供稳定可靠的出行支持，真正做到了续航与实用的统一。