荣威D7的自定义驾驶模式如何设置？

荣威D7的自定义驾驶模式可通过方向盘左侧五角星标识的自定义拨键或中控屏设置完成，具体是在车载中控屏幕的设置-常用控制-方向盘设置-左侧自定义中，从“360影像、打开/关闭设置、能量回收、音源切换、驾驶模式切换、仪表主题切换、沉浸模式”7种功能里选择绑定。作为覆盖插电混动（DMH）与纯电动（EV）双能源类型的车型，荣威D7全系标配12.3英寸中控屏与斑马智行车机系统，为驾驶相关功能的自定义操作提供了便捷的交互基础。其DMH系列车型还搭载了DMH超级混动技术，支持纯电、混动等多种预设驾驶模式，而自定义拨键的设置则进一步让用户能根据个人习惯，将高频使用的驾驶相关功能绑定到方向盘快捷键，实现更高效的操作体验，兼顾了智能交互的便捷性与驾驶场景的个性化适配。

从车型配置来看，荣威D7车系价格区间覆盖12.38万至21.98万，DMH系列与EV系列针对不同用户需求提供差异化驾驶模式选择。其中DMH插混车型全系标配标准/舒适、经济、运动、纯电、混动5种预设模式，EV纯电车型则配备标准/舒适、经济、运动3种模式，用户可根据场景快速切换——日常通勤用纯电或经济模式，高速超车切换运动模式，长途出行启用混动模式，实现性能与续航的平衡。结合DMH系列1400km的CLTC综合续航、EV系列510km的纯电续航，以及全系支持的快充功能，不同模式的适配进一步提升了车辆的场景覆盖能力。

在操作体验上，荣威D7的驾驶模式切换支持多种便捷方式。除了自定义拨键绑定“驾驶模式切换”功能外，用户还能通过12.3英寸中控屏的触控界面直接选择，部分高配车型如DMH领航版更支持语音指令操作，只需说出“切换运动模式”，即可在双手不离开方向盘的情况下完成模式切换。这种多维度的交互设计，既符合斑马智行车机系统的智能特性，也体现了品牌“科技平权”的理念，让不同配置车型的用户都能享受高效的操作体验。

值得注意的是，当前荣威D7提供的是预设固定驾驶模式，暂未开放动力响应、能量回收强度等参数的自定义调整。不过全系标配的OTA升级功能，为后续可能的功能拓展预留了空间。若未来通过官方升级开放自定义参数设置，用户可通过车机“车辆设置-驾驶模式”菜单进行调整，进一步满足个性化驾驶需求。

整体而言，荣威D7的自定义拨键与预设驾驶模式相结合，构建了兼顾便捷性与场景化的驾驶体验。从方向盘快捷键的功能绑定，到中控屏、语音的多方式操作，再到DMH与EV车型的差异化模式配置，每一处设计都围绕用户实际使用场景展开，既发挥了双能源技术的优势，也通过智能交互提升了操作效率，为家用及中高端用户提供了灵活且实用的驾驶选择。