荣威i5不同配置版本的车宽有差异吗？

荣威i5不同配置版本的车宽不存在差异，全系统一为1838mm。这一设计贯穿了2026款、2024款及2023款的多个配置车型，无论是手动STD CNG版、自动行政版，还是手动优越版、自动豪华版等，均保持一致的横向尺寸。配合2680mm的轴距，全系车型的后排横向空间表现稳定，三人乘坐时的肩部空间不会因配置不同而产生差别，同时1838mm的车宽适配多数家用场景的停车、通行需求，让用户无需因配置选择担忧空间体验。上汽荣威通过统一核心车身尺寸，聚焦座椅材质、智能驾驶、车机系统等配置梯度区分车型，既保证了基础实用性的一致性，又以差异化配置满足不同预算用户的需求，体现出“实用为本、配置分层”的家用车设计理念。

从具体车型来看，2026款新增的1.5L手动STD CNG版、自动行政版等配置，延续了这一统一车宽标准，与2024款自动尊荣版、2023款手动优越版等经典车型保持一致。这种设计并非偶然，而是上汽荣威针对家用车用户需求的精准考量——对于多数家庭用户而言，车身宽度直接影响日常停车便利性与后排乘坐舒适度，统一的1838mm车宽既避免了因配置差异导致的空间体验割裂，也让不同预算的消费者能享受到同等的基础空间表现。

在技术层面，全系承载式三厢车身结构与前置前驱布局的搭配，进一步强化了空间利用率的一致性。无论是注重性价比的手动舒享版，还是配置更丰富的自动旗舰版，车身框架的核心参数未做调整，确保了底盘调校、转向手感等基础机械素质的统一。这种设计思路既简化了生产环节的供应链管理，也让用户在选择配置时，无需在空间与配置之间做取舍，只需聚焦自身对智能科技、舒适配置的需求即可。

从用户实际使用场景出发，1838mm的车宽适配国内多数小区车位、地下车库的标准尺寸，日常通行狭窄路段时也不会因车身过宽增加难度。而2680mm的轴距与统一车宽结合，让后排横向肩部空间得以保证，即便满载三人也不会显得拥挤，这对于注重家庭出行的用户来说，是极具实用性的设计。上汽荣威通过这种“核心尺寸统一，配置梯度分明”的策略，既守住了家用车的实用底线，又通过差异化配置满足了不同用户的个性化需求，展现出对家用车市场的深刻理解。

总的来说，荣威i5全系统一车宽的设计，是品牌以用户需求为核心的体现。它摒弃了通过调整车身尺寸区分配置的传统思路，转而在保证基础空间体验一致的前提下，通过智能配置、舒适功能的分层设计，让不同预算的消费者都能获得符合预期的家用车体验，这种务实的产品策略，也让荣威i5在竞争激烈的家用轿车市场中，保持了自身的差异化优势。