极氪001的辅助驾驶系统在高速路况下表现如何？

极氪001的辅助驾驶系统在高速路况下表现稳定且智能，能为驾驶者带来便捷与安全的双重体验。依托全系标配的激光雷达、多传感器融合方案及针对中国道路优化的算法，其高速NZP功能可实现从匝道驶入到驶出的全程低接管需求，车道保持居中精准、变道决策果断，还能主动远离占道车辆与大货车，遇加塞或行人时快速响应制动；2025款与2026款在硬件算力上的梯度配置，既覆盖了主流用户的智能需求，也通过FOTA升级预留了进化空间，搭配长续航与快充能力，让长途高速驾驶的便利性进一步提升。

从硬件基础来看，极氪001的高速辅助驾驶依托差异化的硬件配置实现精准感知。2025款WE版95kWh后驱车型搭载Mobileye EyeQ5H双芯片，提供48TOPS算力，配合速腾聚创M1 Plus激光雷达（126线，180米探测距离）与11个车外摄像头，足以稳定应对常规高速场景；其余2025款车型则升级为英伟达Drive Orin-X双芯片，算力跃升至508TOPS，而2026款全系采用700TOPS的英伟达Drive Thor-U芯片与禾赛激光雷达，硬件性能的迭代让系统对高速环境的识别精度与反应速度显著提升，即使在雨雾等低能见度条件下，也能通过多传感器融合保持车道居中，减少人工修正频率。

在实际高速场景的体验中，极氪001的辅助驾驶功能兼顾效率与安全。全速自适应巡航可跟车至静止并快速重启，配合自动变道辅助，能根据高精地图（全系标配）的实时路况选择最优时机完成变道；遇到邻车加塞时，系统会迅速识别并缓踩刹车，避免急刹带来的不适感；自动切换匝道时，会根据弯道曲率提前降速，符合人体驾驶习惯。此外，全系标配的方向盘离手检测与AR-HUD，将导航、车道保持等信息投射至前挡风玻璃，让驾驶者无需频繁低头查看仪表盘，进一步提升了高速驾驶的安全性。

极氪001的高速辅助驾驶还与车辆的性能优势形成协同。全系标配的双叉臂+多连杆悬挂，部分车型可选装的空气悬挂，在辅助驾驶保持稳定的同时，保证了高速行驶的操控性与舒适性；长续航版本（如2026款103度后驱Max版CLTC续航810km）配合最快0.12小时充至80%的快充能力，能覆盖长途高速的续航需求，减少补能等待时间。而品牌“持续进化”的理念则通过FOTA远程升级得以体现，2026款升级的硬件为未来L3级辅助驾驶预留了空间，让用户的智能体验随车型迭代不断提升。

整体而言，极氪001的高速辅助驾驶系统以扎实的硬件为基础，通过精准的感知与智能的算法，在实际场景中实现了稳定、高效的表现。无论是常规的车道保持、自动变道，还是应对突发的加塞、匝道切换，都能为驾驶者减轻负担；而硬件预埋与性能协同的设计，更让其在智能电动猎装轿跑的定位上，进一步强化了“性能与智能兼顾”的核心优势，为用户的长途高速出行提供了可靠的智能支持。