极氪001的辅助驾驶系统在恶劣天气（如暴雨、大雾）下还能正常工作吗？

极氪001的辅助驾驶系统在暴雨、大雾等恶劣天气下可正常工作，依托多传感器融合方案与高算力芯片的技术支撑，为用户提供稳定的驾驶辅助保障。

这款车型全系搭载的激光雷达与毫米波雷达组合，能有效弥补视觉摄像头在低能见度场景的感知局限：2025款标配的速腾聚创M1 Plus激光雷达（126线）在10%反射率下探测距离达180m，2026款升级的禾赛激光雷达车顶布局设计进一步强化了雨雾穿透性；毫米波雷达则凭借物理特性，可稳定识别前方车辆、行人及静态障碍物，配合508-700 TOPS的芯片算力，实现多传感器数据实时融合，确保车道保持、主动刹车等核心L2级功能持续生效。同时，全系标配的雨天抗眩光算法摄像头、车身稳定控制（ESP）等硬件，以及2026款新增的雪地地形模式，进一步适配湿滑路面的驾驶逻辑，降低恶劣天气下的失控风险，充分体现了极氪“全天候可靠”的智能驾驶技术理念。

这款车型全系搭载的激光雷达与毫米波雷达组合，能有效弥补视觉摄像头在低能见度场景的感知局限：2025款标配的速腾聚创M1 Plus激光雷达（126线）在10%反射率下探测距离达180m，2026款升级的禾赛激光雷达车顶布局设计进一步强化了雨雾穿透性；毫米波雷达则凭借物理特性，可稳定识别前方车辆、行人及静态障碍物，配合508-700 TOPS的芯片算力，实现多传感器数据实时融合，确保车道保持、主动刹车等核心L2级功能持续生效。同时，全系标配的雨天抗眩光算法摄像头、车身稳定控制（ESP）等硬件，以及2026款新增的雪地地形模式，进一步适配湿滑路面的驾驶逻辑，降低恶劣天气下的失控风险，充分体现了极氪“全天候可靠”的智能驾驶技术理念。

从用户实际体验维度看，极氪001的辅助驾驶系统在恶劣天气中展现出了稳定的场景适应性。官方数据显示，激光雷达与毫米波雷达的组合可在暴雨、大雾导致视觉摄像头失效时，仍能精准完成环境建模，确保车道居中保持功能的持续响应，减少人为接管频率。全系标配的牵引力控制（ASR）系统，能协同调整扭矩分配，配合2026款四驱车型的多地形模式，进一步优化湿滑路面的行驶稳定性。值得注意的是，恶劣天气并不会影响车辆的续航与充电表现，2026款103度后驱Max版CLTC续航里程达810km，最快10-80%快充仅需0.12小时，为用户在极端天气下的出行提供了全面保障。

极氪品牌“科技平权”的理念也在恶劣天气辅助驾驶能力上得到体现。2025款起除入门版外全系标配激光雷达，将高阶感知硬件下放到25.9万起的车型，让更多用户能享受到恶劣天气下的智能驾驶保障；2026款升级的“千里浩瀚H7”系统，通过700 TOPS算力芯片支持L3级驾驶辅助选装，进一步强化了场景覆盖能力。同时，全系搭载的ZEEKR OS车机系统（高通骁龙8295芯片）可通过FOTA远程升级辅助驾驶算法，持续优化恶劣天气适应性，让车辆的智能驾驶能力保持迭代更新。

需要注意的是，尽管极氪001的辅助驾驶系统在恶劣天气下具备可靠表现，但仍需驾驶员保持警惕并适时接管。官方明确建议，在极端恶劣天气或复杂路况下避免使用高阶辅助驾驶功能，确保行车安全。整体而言，极氪001通过硬件配置与软件优化的双重保障，为用户在恶劣天气下的出行提供了稳定的辅助驾驶支持，既体现了技术研发的投入，也兼顾了实际使用场景的安全性与实用性。