极氪001的辅助驾驶需要定期升级吗？升级方式是怎样的？

极氪001的辅助驾驶需要定期升级，升级方式包含免费的FOTA远程软件升级与按需选择的硬件升级两种。作为一款主打“持续进化智能体验”的高端电动车型，极氪001通过全系标配的FOTA功能，能定期向用户推送算法优化与功能新增——比如车道保持精度提升、导航辅助驾驶拓展等，用户无需到店，只需在车辆静止或充电时通过车机或手机APP即可完成升级，全程便捷且不产生额外成本。而若想解锁L3级自动驾驶等高阶功能，则需根据硬件需求选装激光雷达、高算力芯片等对应硬件包，并到授权服务中心完成安装，这种“软件免费迭代+硬件按需升级”的模式，既保证了基础功能的持续优化，也为有高阶需求的用户提供了灵活选择空间。

对于2024款搭载激光雷达但未配备“千里浩瀚”系统的极氪001车主，极氪提供了跨代际的硬件升级方案——升级至基于NVIDIA Thor-U平台的千里浩瀚H7系统。该方案通过众筹形式推进，众筹时间为2025年11月24日至12月24日，参与门槛为3000人，成功后车主需支付不超过1.5万元的差额费用。升级过程涉及更换近60个零部件，硬件成本超3万元，售后安装工时需20小时以上，且极氪为近30万符合条件的首任车主提供了价值2万元的权益券，可抵扣众筹费用或增换购新车尾款。不过，硬件升级需拆车改装，虽由官方授权服务中心操作，但仍需车主根据自身需求权衡：若常用辅助驾驶且希望车辆长期保持技术先进性，可考虑升级；若对高阶智驾需求较低，则保持现有系统即可。

从技术迭代角度看，极氪001的辅助驾驶升级体现了“软件定义汽车”的理念。2025款车型标配ZEEKR AD系统，2026款升级为千里浩瀚H7系统，硬件配置覆盖不同算力层级——从2025款WE版95kWh后驱的48 TOPS到2026款Ultra/Ultra+版的700 TOPS，且全系标配激光雷达、超声波雷达、车外摄像头等感知硬件，为功能升级奠定基础。软件层面，FOTA升级伴随用车全生命周期，能持续优化基础L2功能的体验，如车道保持的稳定性、自动变道的流畅度；硬件层面则通过选装包或众筹方案，为用户提供解锁L3级功能的可能，兼顾了不同用户的需求差异。

值得注意的是，极氪对老车主的权益保障也体现了品牌温度。对于前期采用Mobileye方案的车型，因适配新系统需高额研发成本且可能触碰改装政策红线，厂家建议在现有硬件基础上通过软件升级优化体验，而非强制硬件更换，避免了用户不必要的成本支出。这种“分层升级”策略，既保证了技术迭代的灵活性，也尊重了用户的自主选择权。

综合来看，极氪001的辅助驾驶升级体系兼顾了便捷性、功能性与成本可控性。免费的FOTA软件升级让基础功能持续进化，按需选择的硬件升级则满足了高阶需求，而针对特定车型的众筹方案与权益券政策，进一步拓宽了用户的选择空间。无论是追求功能迭代的科技爱好者，还是注重实用的普通用户，都能找到适合自己的升级路径，让车辆在全生命周期内保持竞争力。