捷途山海T2海外版的油耗表现如何？

捷途山海T2海外版作为插混硬派越野车，油耗表现处于同级别车型中的优势水平。从实际测试数据来看，车辆自重两吨多、满载接近2.5吨的情况下，城市行驶二十分钟的百公里油耗为7.34L，这一成绩对于硬派越野车型而言值得肯定。其CLTC纯电续航里程达206km，实际纯电续航约160km，搭配70L大容量油箱，满油满电状态下可轻松实现800公里以上的综合续航。日常代步时，用户可选择纯电模式实现零油耗出行，有效解决了传统硬派越野车油耗偏高的痛点，大幅降低了长期用车成本。

从技术层面看，捷途山海T2海外版的油耗优势源于奇瑞鲲鹏动力技术的支撑。其搭载的1.5T发动机最大功率156马力，配合混动专用DHT变速箱与双电机布局，系统综合功率最高可达340kW（462马力），峰值扭矩700N·m，在保证动力输出的同时，通过高效的能量回收与动力分配，实现了燃油效率的最大化。官方数据显示，该车WLTC综合油耗低至1.2L/100km，即使在亏电状态下，百公里油耗也仅为6.78L，远低于同级别传统燃油硬派越野车普遍8L以上的油耗水平。此外，车辆支持快充功能，30%至80%的电量补充仅需0.5小时，大幅提升了补能效率。

在实际使用场景中，捷途山海T2海外版的油耗表现进一步凸显其适用性。日常通勤时，用户可依赖纯电模式，160km左右的实际纯电续航足以覆盖多数城市用户的每日出行需求，实现零油耗代步；长途旅行或户外越野时，70L大容量油箱与混动系统的组合，能让车辆轻松应对800公里以上的连续行驶，无需频繁寻找加油站。值得一提的是，即使在满载状态下，该车的油耗表现依然亮眼——曾有“四个壮汉满载开出5.0L/100km”的实测案例，充分验证了其在负重情况下的燃油经济性。

作为专注“旅行+”定位的车型，捷途山海T2海外版将低油耗与硬派越野属性深度结合。其201-205mm的离地间隙保证了良好的通过性，满足户外越野需求；而低油耗特性则有效降低了长途旅行的用车成本，契合品牌“说走就走”的旅行理念。此外，车辆提供前驱与四驱两种驱动形式，前驱车型侧重城市通勤油耗优化，四驱车型则在越野场景下依然保持高效能耗，兼顾不同用户的使用需求。

综合来看，捷途山海T2海外版通过技术创新与场景化设计，在硬派越野车领域实现了油耗与性能的平衡。无论是城市日常代步的低成本出行，还是长途户外旅行的续航保障，其油耗表现均能满足用户需求，为硬派越野车型的节能化发展提供了新的方向。