理想L6的智驾系统是否支持OTA远程升级？

理想L6的智驾系统支持OTA远程升级，且全系标配FOTA远程在线升级能力。作为理想汽车针对家庭用户打造的中型SUV，理想L6智驾焕新版在智驾领域的升级颇具诚意，无论是Pro版还是Max版，均能通过云端推送实现智驾功能的持续迭代。其中，Pro版搭载的AD Pro系统从地平线J5芯片升级至J6M芯片，并新增激光雷达，后续将通过季度OTA解锁高速NOA等功能；Max版则采用英伟达Thor-U芯片，算力达700TOPS，可支持更复杂的城市导航辅助驾驶场景。未来，理想汽车将通过季度OTA持续优化上下匝道成功率、环岛通行流畅度等复杂路况表现，车主无需更换硬件即可享受最新智驾体验，让车辆的智能驾驶能力随时间不断进化。

从具体升级内容来看，理想L6的OTA升级覆盖智驾与车辆性能两大维度。智驾层面，AD Pro系统车型升级后，依托J6M芯片与新增的激光雷达硬件，将通过季度OTA逐步推送高速NOA功能，提升高速场景下的导航辅助驾驶体验；Max版搭载的Thor-U芯片具备700TOPS算力，结合全场景导航辅助驾驶基础，后续OTA将进一步优化城市复杂路况的决策精度，比如环岛通行、调头场景的流畅度，此前OTA 6.4版本已实现端到端+VLM智驾在这类场景的丝滑表现。性能方面，老款车型也能通过OTA升级CDC减振器控制算法，匹配智驾焕新版的悬架设定，让不同批次车主共享技术迭代成果。

作为家庭定位的中型SUV，理想L6的OTA升级深度贴合用户实际需求。其智驾功能迭代聚焦日常高频场景：高速上下匝道的成功率优化、城市复杂路口的通行效率提升，均通过季度OTA逐步落地；硬件上，Pro版128TOPS算力与Max版700TOPS算力的差异化配置，配合全系标配的激光雷达、11颗车外摄像头等感知硬件，为OTA升级提供了充足的硬件冗余。这种“硬件预埋+软件迭代”的模式，让车主无需额外成本，就能持续体验到接近新车的智驾能力，既保障了车辆的长期使用价值，也契合家庭用户对稳定性与实用性的核心诉求。

除智驾系统外，理想L6的OTA升级还延伸至座舱与补能体验。车机搭载的高通8295P芯片配合24GB内存，支持车机功能与智驾系统的协同升级；增程+快充的补能方案虽以硬件为基础，但能量管理策略也可通过OTA优化，进一步平衡续航与能耗。这种全维度的OTA能力，体现了理想汽车“软硬件协同”的产品策略，让车辆从交付那一刻起，就进入了持续进化的生命周期，不断适配家庭用户日益多元的出行场景。

理想L6的OTA升级体系，本质是通过软件定义汽车的方式，打通硬件与用户需求的动态连接。从智驾功能的场景化优化，到悬架性能的跨版本同步，再到座舱体验的细节迭代，OTA让车辆不再是静态的工业产品，而是能随用户使用习惯成长的“移动空间”。这种持续进化的能力，不仅提升了车辆的使用价值，更强化了理想汽车“创造移动的家”的品牌理念，为家庭用户提供了长期稳定且不断升级的出行解决方案。