理想L6是否配备智能驾驶辅助系统？

理想L6全系配备智能驾驶辅助系统，且通过硬件与功能的分级设计，为不同需求的用户提供了差异化选择。这款车型依托扎实的硬件基础——全系标配禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达及1颗毫米波雷达，搭配不同算力的芯片实现功能区分：Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），支持高速导航驾驶辅助、遥控泊车等基础高阶功能；Max版则采用英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），额外解锁城市导航驾驶辅助与记忆泊车，覆盖高速到城市的全场景需求。从日常城市通勤到长途高速出行，其智能驾驶辅助系统均能提供安全与便捷的双重保障，贴合家庭用户对驾驶体验的核心诉求。

在智能驾驶辅助系统的具体功能层面，理想L6兼顾了安全性与实用性。全系标配的主动刹车功能可实时监测前方车辆与行人，在突发状况下自动触发制动；DOW开门预警则能感应侧后方来车，避免开门时的碰撞风险。方向盘电容式离手检测功能，能在驾驶员未持续接触方向盘时及时提醒，确保驾驶过程中的主动参与。结合540度全景影像与透明底盘，无论是狭窄车位的泊车操作，还是通过坑洼路段的低速行驶，都能让驾驶者清晰掌握车辆周围环境，减少剐蹭隐患。

从用户操作体验来看，系统支持“理想同学”语音唤醒与中控屏触控两种交互方式，配合HUD抬头显示器，可将辅助驾驶状态、导航信息等关键内容投射至前挡风玻璃，无需频繁低头查看仪表盘，有效提升驾驶专注度。这种设计既符合家庭用户对便捷操作的需求，也通过多维度信息展示降低了驾驶过程中的信息获取成本。此外，全系标配的FOTA升级功能，能让车辆通过远程更新持续优化辅助驾驶算法，确保系统功能随技术迭代保持领先。

理想L6的智能驾驶辅助系统还体现了品牌“用户场景驱动”的设计理念。Pro版以24.98万元的价格覆盖高速导航驾驶辅助等核心需求，满足多数用户长途出行的场景；Max版则以27.98万元的定位解锁城市复杂路况辅助驾驶，解决家庭用户在拥堵路段的驾驶负担。这种分级方案既兼顾了不同预算用户的选择空间，也通过硬件配置的差异化，让每款车型的功能都精准匹配目标用户的实际使用场景。

整体而言，理想L6的智能驾驶辅助系统并非单一配置的简单堆砌，而是通过硬件分级、功能适配与用户场景的深度结合，构建了一套完整的辅助驾驶解决方案。从基础的安全预警到高阶的全场景辅助驾驶，从硬件的前瞻性布局到软件的持续迭代，这款车型的智能驾驶辅助系统既满足了当下用户的实际需求，也为未来功能升级预留了空间，真正实现了“以用户需求为核心”的设计初衷。