理想ONE二手车价格走势如何？

理想ONE的二手车价格整体呈现低位运行的态势，不同年份和车况的车型价格存在一定差异。作为曾在新能源市场颇具热度的车型，理想ONE虽已停产，但其二手车行情仍受车辆年份、行驶里程、车况等因素影响。以参考信息来看，2020款增程6座版在行驶约7万公里时价格约15万元，部分车况一般且有事故记录的同款车型报价更低至12.68万元；2021款增程6座版行驶5万公里左右的价格普遍在18万元上下，对比其新车32.8万元的指导价，贬值幅度较为明显。这一价格走势既与车型停产有关，也受其作为新能源早期车型的技术迭代因素影响，不过在同类型新能源二手车中，其行情仍保持了相对稳定的表现。

从车辆年份与里程的关联来看，理想ONE的二手车定价逻辑清晰。2020款作为较早批次车型，随着行驶里程增加，价格下滑趋势更明显，7万公里左右的车型普遍低于16万元；而2021款因上市时间稍晚，技术细节与整车状态相对更优，即便行驶5万公里，价格仍能维持在18万元左右的区间。这种差异既体现了年份对车辆残值的基础影响，也反映出市场对较新批次车型的认可度更高。

车况因素在理想ONE的二手车定价中同样关键。参考资料中提到的2020款事故车，因存在后杠更换、尾盖钣金修复等情况，报价仅12.68万元，较同年份同里程的正常车况车型低约2.3万元。这一价差直观展现了事故对车辆残值的显著影响，也说明车商在收购时会严格评估车况细节，包括外观覆盖件、结构件是否受损，以及保养记录是否完整等，这些因素共同决定了最终的市场报价。

作为新能源时代的早期车型，理想ONE的技术特性也影响着其二手车行情。虽然增程式技术在当时解决了纯电车的续航焦虑，但随着新能源技术的快速迭代，新一代车型在电池能量密度、电机效率等方面均有提升，这使得理想ONE的产品力相对减弱，进而影响了二手车价格。不过，相比部分纯电车型“断崖式”的贬值，理想ONE凭借增程式的实用性，在二手车市场仍保持了一定的流通性，未出现无人问津的情况。

综合来看，理想ONE二手车价格低位运行是多重因素共同作用的结果。停产状态导致后续维保的便利性受到一定影响，早期技术迭代带来的产品力差距，以及车辆自身的年份、里程、车况等细节，都在不同程度上左右着其残值。但从市场整体表现而言，理想ONE在新能源二手车中仍属于相对保值的车型，其稳定的流通性也为潜在买家提供了更多选择空间。