奇瑞T2X平台车型的动力系统有哪些选择？

奇瑞T2X平台车型的动力系统涵盖燃油与混动两大方向，为不同需求的用户提供了多元选择。在燃油动力方面，以瑞虎9、星途瑶光燃油版为代表的车型，搭载了第三代鲲鹏2.0TGDI发动机，该发动机集成VGT可变截面涡轮、350bar直喷系统及电子控制涡轮泄压阀等技术，可匹配格特拉克8AT变速箱或麦格纳7速湿式双离合变速箱，能实现400N·m峰值扭矩的线性输出，WLTC工况油耗低至7.5L/100km。而混动领域，T2X混动平台则配备第五代1.5TGDI米勒循环发动机与第三代3DHT165混动专用变速器的组合，2023年下半年起已陆续应用于瑞虎9、星途瑶光、星途揽月的插电混动车型，后续还将推出风云T9L等搭载该混动系统的车型，进一步丰富动力矩阵。

奇瑞T2X平台在动力布局上兼顾当下需求与未来趋势，其混动系统不仅限于已落地的车型，还为后续产品预留了技术拓展空间。根据官方规划，风云T9L-CDM插电混动车型将于2026年第二季度推出，该车型基于T2X平台打造，将搭载成熟的混动技术组合，进一步覆盖中高端插混市场。此外，风云T9作为平台下的重要车型，已实现传统燃油、混合动力与纯电动技术的兼容，目前已上市部分版本，尚未推出的3DHT混动专用变速器版本和电四驱版，将为用户提供更丰富的驾驶体验选择。

从技术细节来看，T2X混动平台的第五代1.5TGDI米勒循环发动机，通过优化燃烧效率和热管理系统，配合第三代3DHT165混动变速器的高效动力分配，能在保证动力输出的同时降低能耗。而燃油平台的第三代鲲鹏2.0TGDI发动机，凭借VGT可变截面涡轮等技术，实现了动力响应与燃油经济性的平衡，满足家庭用户日常通勤与长途驾驶的双重需求。平台还预留了燃油版车型瑞虎8L的开发计划，进一步完善燃油动力产品线。

奇瑞T2X平台的动力系统选择，既覆盖了当前主流的燃油与混动技术，也通过未来车型规划展现了技术延续性。无论是注重动力性能的燃油车型，还是追求节能与续航的混动车型，用户都能找到适配的选择。随着后续车型的逐步上市，T2X平台将持续以多元动力解决方案，为用户带来更贴合实际需求的用车体验。