奇瑞瑞虎7新款相比老款有哪些升级？

奇瑞瑞虎7新款相比老款的升级覆盖动力性能、智能安全、空间体验与用户便利性四大维度，是一次从“基础实用”到“全面进阶”的迭代。

新款瑞虎7的核心升级首先体现在动力与驾驶层面：新增1.6T+7DCT动力组合，197马力的输出比老款1.5T提升26%，WLTC油耗却降低7%-10%，同时高能版首次引入适时四驱系统，离去角达24°，通过性显著增强；智能安全配置更是跃升，搭载L2级驾驶辅助系统（含全速ACC、车道居中保持）、360°全景影像，气囊数量从2个增至6个，配合高通骁龙8155芯片的雄狮车机，语音交互与远程升级能力大幅提升。空间与体验上，车身尺寸拓宽至4545×1898×1670mm，轮胎升级为235/55 R18抓地力更强，还新增感应后备厢、前排座椅加热、索尼8扬声器等配置，既强化了奇瑞“技术奇瑞”的基因，又通过7.49万起的价格覆盖更多消费需求，实现了性能、智能与性价比的平衡。

新款瑞虎7的核心升级首先体现在动力与驾驶层面：新增1.6T+7DCT动力组合，197马力的输出比老款1.5T提升26%，WLTC油耗却降低7%-10%，同时高能版首次引入适时四驱系统，离去角达24°，通过性显著增强；智能安全配置更是跃升，搭载L2级驾驶辅助系统（含全速ACC、车道居中保持）、360°全景影像，气囊数量从2个增至6个，配合高通骁龙8155芯片的雄狮车机，语音交互与远程升级能力大幅提升。

空间与硬件优化同样可圈可点，高能版车身尺寸拓宽至4545×1898×1670mm，轴距微增至2672mm，虽后备厢最大容积比老款略小至1472L，但新增的感应开启功能大幅提升便利性；轮胎规格升级为235/55 R18，抓地力优于老款225/65 R17，配合多连杆独立后悬挂的重新调校，驾驶质感更趋平衡。用户体验方面，内饰新增旷野黑+棕色双拼配色，搭配索尼8扬声器与多色氛围灯，质感远超老款单色设计；前排座椅电动调节+加热、远程启动、后视镜自动折叠等配置从选装变为标配，后备厢感应开启与车载行车记录仪的加入，进一步减少了后期加装成本。

品牌特色上，新款延续“技术奇瑞”基因，1.6T发动机为自主研发，热效率领先且兼容92号汽油，兼顾性能与使用成本；全系标配的雄狮系统支持CarPlay/HiCar互联，契合智能互联定位；价格区间下探至7.49万，高能版10.79万起的定价，既覆盖入门家用需求，也为追求性能的用户提供了四驱选择。值得一提的是，1.6T车型每百公里油耗比老款1.5T CVT省0.77L，按年行驶1万公里计算，可节省约500元燃油成本，经济性优势明显。

综合来看，新款瑞虎7通过动力、智能、空间与配置的多维升级，实现了从“基础实用”到“全面进阶”的跨越。它不仅强化了奇瑞在技术与性价比上的传统优势，更通过L2级辅助驾驶、8155车机等配置的加入，精准契合了当下用户对智能出行的需求，成为10万级SUV市场中兼顾性能、智能与经济性的务实之选。