荣威i5属于A+级车型吗？

荣威i5不属于A+级车型，其官方级别标注为紧凑型车（A级）。从核心尺寸来看，荣威i5轴距为2680毫米，车身长宽高分别为4676毫米、1838毫米、1491-1498毫米，符合A级车的标准维度；尽管其轴距和车宽处于A级车的上沿，接近A+级车型的入门空间门槛，且在配置上搭载了10.25英寸双屏、ESP、倒车影像等越级功能，部分中高配车型还具备540度全景影像、LED大灯等A+级水准的配置，但官方明确的级别划分及整体产品定位仍将其归为A级车型范畴。这款车以6.89-12.58万的亲民价格，在A级车市场中凭借接近A+级的空间表现与配置水平，形成了高性价比的竞争优势，精准匹配了家庭用户对实用与品质的双重需求。

从空间实用性来看，荣威i5的2680mm轴距为后排乘客提供了较为舒展的腿部空间，1838mm的车宽则保证了横向乘坐的宽松度，即便后排同时乘坐三名成年人，也不会显得过分拥挤；422L的常规后备厢容积足以容纳日常购物、短途出游的行李，若将后排座椅整体放倒，还能进一步拓展装载能力，适配家庭用户多样化的用车场景。在动力与经济性的平衡上，其搭载的1.5L自然吸气发动机可输出110-129马力，匹配5MT或8CVT变速箱，动力输出平顺线性，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，部分车型提供的CNG版本更是将使用成本进一步降低，兼顾了城市通勤的动力需求与长期用车的经济性。

配置层面，荣威i5全系标配的10.25英寸双屏、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航及后座出风口，已经覆盖了日常用车的核心需求；中高配车型升级的540度全景影像能清晰呈现车辆周围及底盘盲区，LED大灯提升夜间照明效果，仿皮座椅加热功能则增强了冬季乘坐的舒适度，这些配置在同价位A级车中并不常见，甚至可与部分A+级车型看齐。此外，四年或15万公里的长质保政策，也为用户减少了后期养车的顾虑，进一步强化了产品的实用属性。

值得注意的是，荣威i5延续了品牌“科技普惠”的理念，其搭载的斑马系统支持OTA升级与实时路况查询，全系兼容CarPlay、CarLife及HUAWEI HiCar三种手机互联方式，即便是不同品牌手机的用户，也能轻松实现车机交互；前麦弗逊+后扭力梁的悬挂调校偏向舒适，电动助力转向手感轻盈，在城市拥堵路段行驶时平顺性较好，全系标配的牵引力控制、上坡辅助等安全配置，也为日常驾驶提供了稳定保障。

整体而言，荣威i5虽不属于A+级车型，却以A级车的定位，通过接近A+级的空间、配置与实用性，在10万级家用轿车市场中构建了独特的竞争力。它没有刻意追求A+级的级别标签，而是聚焦家庭用户对“够用且好用”的核心需求，用亲民的价格与扎实的产品力，成为了兼顾实用与品质的高性价比之选。