除了问界M7，该生产基地还生产哪些车型？

生产问界M7的赛力斯凤凰工厂目前主要聚焦于M7系列车型的生产，而赛力斯旗下的其他生产基地还布局了多款热门车型。其中，两江工厂承担着问界M5系列的生产任务，超级工厂则是问界M9系列的主要产地，十堰工厂负责赛力斯5系列，双福工厂则专注于蓝电系列车型的生产。这些生产基地依托赛力斯的智慧制造体系，形成了覆盖不同品牌、不同定位车型的完整生产矩阵，既满足了问界品牌在中大型SUV市场的布局需求，也为赛力斯自有品牌及合作品牌的车型提供了稳定的产能支撑，体现了生产体系的多元化与专业化优势。

赛力斯旗下各生产基地的车型布局，既围绕品牌战略形成了清晰的产品矩阵，也通过专业化分工保障了生产效率与品质。以问界品牌为例，M5系列作为品牌的入门级中大型SUV，凭借增程与纯电双动力选择，覆盖了25-35万元的主流市场；M7系列则以大五座与六座布局的差异化定位，精准切入家庭用户的需求；而M9系列作为品牌旗舰，聚焦高端豪华市场，搭载了华为高阶智驾、空气悬挂等前沿技术，进一步提升了问界品牌的市场高度。这种“入门-主流-旗舰”的车型梯队，不仅丰富了消费者的选择，也让赛力斯的生产体系能够根据车型定位匹配相应的制造资源。

从生产基地的功能划分来看，各工厂的专业化属性十分明显。两江工厂作为问界品牌的“开山之作”生产地，在M5系列的生产中积累了成熟的新能源汽车制造经验；凤凰工厂则针对M7系列的大空间设计与家庭化需求，优化了车身焊接、内饰装配等环节的工艺；超级工厂作为最新投用的“超级工厂”，则凭借更先进的智能生产线，支撑了M9系列复杂的配置与高端的制造标准。此外，十堰工厂与双福工厂分别负责赛力斯5系列与蓝电系列，前者聚焦赛力斯自有品牌的纯电车型，后者则主打性价比市场，形成了与问界品牌互补的产品布局。

值得注意的是，赛力斯的生产体系并非孤立运作，而是依托华为的技术赋能，实现了制造环节与智能技术的深度融合。无论是问界系列搭载的Harmony OS车机系统，还是乾崑智驾ADS的硬件预埋，都要求生产过程中对电子电气架构、传感器校准等环节进行精准把控。各生产基地通过引入数字化管理系统，实现了从零部件采购到整车下线的全流程追溯，既保障了华为技术的落地效果，也提升了车型的一致性品质。这种“技术+制造”的协同模式，成为赛力斯生产体系的核心竞争力之一。

整体来看，赛力斯通过多基地、专业化的生产布局，构建了覆盖不同品牌、不同定位车型的制造网络。从问界M5的市场破局，到M7的家庭化深耕，再到M9的高端突破，以及赛力斯5、蓝电系列的补充，各生产基地的车型既相互独立又形成合力，共同支撑了品牌在新能源市场的多元化发展。这种生产体系的搭建，不仅体现了赛力斯在制造端的实力，也为其与华为的深度合作提供了坚实的产能基础，助力品牌在竞争激烈的新能源赛道中持续前行。