长安深蓝S07底盘的通过性怎么样？

长安深蓝S07的底盘通过性处于同级别优秀水平，能从容覆盖城市通勤、轻度越野及长途自驾等多元场景需求。

从核心参数来看，其空载底盘高度约17厘米、满载约15厘米，最小离地间隙达192mm，接近角覆盖17°-19°、全系离去角统一为24°——这样的硬件基础，既让城市里越过减速带、小坑洼时无需刻意减速，也为偶尔驶入非铺装路面减少了底盘刮蹭的风险。配合540°场景影像系统，即便是新手面对复杂路况也能更有底气。

底盘结构上，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，搭配部分车型的FSD可变阻尼减震与铝合金H臂后减震，不仅过滤细碎震动时足够干净，跑山道或应对烂路时也能抑制多余抛跳，兼顾了通过性与驾驶质感。而“科技平权”理念下，这些原本多见于中高端SUV的配置，被下放到14.99-19.79万的价格区间，让日常出行与轻度越野需求无需再做取舍。

从核心参数来看，其空载底盘高度约17厘米、满载约15厘米，最小离地间隙达192mm，接近角覆盖17°-19°、全系离去角统一为24°——这样的硬件基础，既让城市里越过减速带、小坑洼时无需刻意减速，也为偶尔驶入非铺装路面减少了底盘刮蹭的风险。配合540°场景影像系统，即便是新手面对复杂路况也能更有底气。

底盘结构上，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，搭配部分车型的FSD可变阻尼减震与铝合金H臂后减震，不仅过滤细碎震动时足够干净，跑山道或应对烂路时也能抑制多余抛跳，兼顾了通过性与驾驶质感。而“科技平权”理念下，这些原本多见于中高端SUV的配置，被下放到14.99-19.79万的价格区间，让日常出行与轻度越野需求无需再做取舍。

不同车型的通过性参数还存在差异化优势，2025款纯电628Max版接近角达19°，在中型SUV中处于同级别较高水平，可轻松应对陡坡、坑洼等复杂路面的上下坡通过需求；部分车型支持可变悬挂软硬调节，可根据路况切换悬挂刚度，兼顾通过性与舒适性。全系后置后驱布局，配合标配的上坡辅助、陡坡缓降功能，提升爬坡与下坡时的车身稳定性；部分车型搭载540°全景影像+透明底盘，可实时观察底盘下方路况，避免剐蹭。

此外，底盘采用高强度钢材和先进制造工艺，实现轻量化与高强度结合，提升刚性、抗扭性和支撑力，降低整车质量提高动力性能。优化底盘结构并使用先进隔音材料，有效抑制行驶中的噪音和震动，保障舒适性和静音性。在重庆实际的试驾体验中，底盘表现紧致，容易找到人车合一的感觉，尤其跑山道时能带来驾驶乐趣，遇到烂路和颠簸路时多余抛跳抑制到位，滤震干净且保留较好路感。

整体而言，长安深蓝S07的底盘通过性不仅体现在数据层面的优势，更通过结构设计、悬挂调校与智能配置的协同，将参数转化为真实场景下的实用价值。从城市通勤的从容到轻度越野的底气，再到长途自驾的舒适，其底盘表现全面适配了当代用户多元的出行需求，真正做到了“全能”二字的内涵。