荣威RX5 MAX的安全配置有哪些？主动刹车系统好用吗？

荣威RX5 MAX的安全配置覆盖基础、被动与主动三大维度，主动刹车系统在硬件支撑与实际场景中均具备可靠表现。

从配置来看，其全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口、胎压显示及ABS防抱死、制动力分配等基础安全配置，为驾乘者筑牢底线防护；被动安全上，车身稳定控制（ESP）、牵引力控制等系统全系覆盖，进一步提升行驶稳定性。主动安全配置则根据车型有所区分，1.5T有为尊贵版/旗舰版、2.0T有为至尊版搭载主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，其中2.0T有为至尊版还额外配备并线辅助与疲劳驾驶提示，高配车型更以3个毫米波雷达、12个超声波雷达及5个车外摄像头的硬件组合，支持360度全景影像，强化环境感知能力。

主动刹车系统方面，搭载该功能的车型通过毫米波雷达与摄像头/超声波雷达的协同监测，可实时捕捉前方障碍物，当系统判定存在碰撞风险时自动触发制动，结合全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，能在低速跟车、高速行驶等场景中联动发挥作用，有效降低追尾、车道偏离等风险，为日常通勤与长途驾驶提供切实的安全保障。

从配置来看，其全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口、胎压显示及ABS防抱死、制动力分配等基础安全配置，为驾乘者筑牢底线防护；被动安全上，车身稳定控制（ESP）、牵引力控制等系统全系覆盖，进一步提升行驶稳定性。主动安全配置则根据车型有所区分，1.5T有为尊贵版/旗舰版、2.0T有为至尊版搭载主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，其中2.0T有为至尊版还额外配备并线辅助与疲劳驾驶提示，高配车型更以3个毫米波雷达、12个超声波雷达及5个车外摄像头的硬件组合，支持360度全景影像，强化环境感知能力。

主动刹车系统方面，搭载该功能的车型通过毫米波雷达与摄像头/超声波雷达的协同监测，可实时捕捉前方障碍物，当系统判定存在碰撞风险时自动触发制动，结合全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，能在低速跟车、高速行驶等场景中联动发挥作用，有效降低追尾、车道偏离等风险，为日常通勤与长途驾驶提供切实的安全保障。

在用户实际体验中，标配主动刹车的车型（如1.5T旗舰版、2.0T至尊版）表现出良好的实用性，低速跟车时可精准识别前方车辆或行人，高速行驶中能及时响应前方突发状况，配合车道保持辅助与全速自适应巡航，形成连贯的主动防护体系。全系标配的胎压显示可实时监测轮胎状态，电子驻车与自动驻车功能避免溜车风险，高配车型的并线辅助与疲劳驾驶提示则进一步覆盖变道、长途驾驶等场景，提升全场景安全防护能力。

品牌层面，荣威RX5 MAX延续上汽“科技守护安全”的设计理念，将主动刹车、全速自适应巡航等高阶配置下放到13万级车型，兼顾性价比与安全性；部分车型搭载的SA8155P芯片保障安全系统与车机的联动响应速度，体现“智能+安全”的定位。此外，全系“不限年限/不限里程”的整车质保政策，也为安全系统的后期维护提供保障。

整体而言，荣威RX5 MAX通过分层级的安全配置布局，既满足基础安全需求，又为不同预算用户提供高阶主动安全选择，主动刹车系统依托扎实硬件与场景化联动设计，在日常使用中具备可靠的安全防护效果，结合友好的质保政策，构建起全面且安心的安全用车体验。