荣威350 2014款的变速箱类型是什么？

荣威350 2014款提供5挡手动变速箱与4挡自动变速箱两种类型选择。手动挡车型搭载由上海齿轮厂生产的SH63P型号变速箱，该变速箱在技术与性能上较老款SH7802Z、13年款SH12M5P有明显升级，其设计融合了上汽与美国RiCARDO、ROMAX等企业的技术合作成果，还采用了德国Hoerbiger高档同步控制器，换挡体验更顺畅精准；自动挡车型则配备国际知名厂商爱信的4档变速箱，型号为JW-S3309，这款Multi-Mode自动变速箱结构成熟可靠，通过在3档和4档设置机械锁止装置，在保证换挡平顺性的同时优化了燃油经济性，能为日常驾驶带来稳定高效的动力传递表现。

荣威350 2014款的变速箱配置充分考虑了不同用户的驾驶偏好，手动挡与自动挡的差异化设计各有侧重。手动挡的SH63P变速箱不仅在技术层面实现了迭代升级，其外置横式的结构布局也更适配整车的动力总成调校，配合精准的档位行程设计，能让驾驶者在换挡过程中获得清晰的机械反馈，无论是城市通勤还是高速巡航，都能通过手动控制档位来匹配不同路况的动力需求。

自动挡搭载的爱信JW-S3309变速箱则以实用性为核心，爱信作为1969年成立的全球知名变速箱制造商，在自动变速箱领域积累了深厚的技术底蕴，这款4档变速箱虽档位数量不多，但结构相对简单的特性使其具备了出色的可靠性，后期维护成本也更具优势。3档和4档的机械锁止装置是其设计亮点，该装置能减少液力变矩器的动力损耗，在中高速行驶时让发动机动力更直接地传递至车轮，既提升了燃油经济性，又保证了动力输出的线性感。

从整车匹配角度来看，荣威350 2014款的变速箱与1.5L发动机形成了良好的动力组合。手动挡车型通过合理的齿比设定，在起步阶段就能提供充足的低扭输出，而自动挡车型的变速箱逻辑则偏向平顺舒适，换挡时机的调校贴合日常驾驶习惯，即使在拥堵路段频繁启停，也能保持较为柔和的动力切换，不会出现明显的顿挫感。无论是追求驾驶操控感的手动挡用户，还是偏好便捷舒适的自动挡用户，都能在这款车型上找到适合自己的动力解决方案。

综合来看，荣威350 2014款的变速箱配置兼顾了技术升级与实用需求，手动挡的精准操控与自动挡的可靠平顺，共同构成了其在紧凑型家用车市场的核心竞争力。不同类型的变速箱不仅满足了多样化的驾驶场景，也体现了厂商在动力总成调校上的用心，为用户带来了均衡且贴合实际需求的驾驶体验。