荣威RX5 MAX与同级别竞品（如哈弗H6、长安CS75 PLUS）相比，价格优势如何？

荣威RX5 MAX与哈弗H6、长安CS75 PLUS相比，价格优势并非绝对低价，而是“价格-配置-质保”三维平衡下的综合性价比突出。

其12.98-16.58万的价格区间，虽入门价高于哈弗H6（9.89万起）与长安CS75 PLUS（11.39万起），但核心优势体现在中高配与2.0T车型上：13.88万的1.5T尊贵版已标配全速自适应巡航、360全景影像，同价位竞品多仅配备基础定速巡航；2.0T车型起价15.58万，搭载231马力发动机+8AT变速箱，动力参数优于哈弗H6 2.0T（211马力），且配备SA8155P芯片提升车机流畅度。更关键的是，其不限年限/不限里程的整车质保，对比竞品3年/10万公里政策，大幅降低长期用车成本，将价格优势转化为实际使用价值。

对比哈弗H6，荣威RX5 MAX的价格布局更侧重中高端市场的价值输出。哈弗H6以9.89万的入门价降低了购车门槛，但中配车型的配置表现稍逊于荣威。例如，荣威13.88万的1.5T尊贵版已覆盖全速自适应巡航与360全景影像，而哈弗H6同价位的1.5T MAX版仅配备定速巡航，配置实用性存在明显差距。在2.0T动力层面，荣威2.0T车型15.58万的起售价虽略高于哈弗H6 2.0T的14.99万，但前者231马力的动力参数与8AT变速箱的组合，带来更优的驾驶质感，且不限年限/不限里程的质保政策，为高频用车用户节省了长期维修成本。

与长安CS75 PLUS相比，两款车的1.5T主销车型价格接近，荣威RX5 MAX 12.98万的1.5T豪华版与长安CS75 PLUS 12.99万的1.5T劲航型配置各有侧重，但荣威的长轴距优势更明显。长安CS75 PLUS以11.39万的入门价吸引预算有限的用户，而荣威则通过中高配车型的配置下放提升竞争力。比如，荣威14.88万的1.5T旗舰版配备BOSE音响与主动安全系统，同价位长安车型多无此类豪华配置，进一步凸显了荣威在中高端市场的价值优势。

从用户实际体验来看，荣威RX5 MAX的价格优势还体现在长期用车的隐性成本上。其不限年限/不限里程的质保政策，覆盖整车核心部件，解决了用户对后期维修费用的顾虑，尤其适合家庭用户的长期使用需求。同时，1.5T车型兼容92号汽油，燃油经济性与竞品相当，进一步降低了日常使用成本。这种将价格优势转化为实际价值的策略，让用户在购车时不仅看到配置表上的参数，更能感受到长期用车的安心与便利。

综合来看，荣威RX5 MAX在同级别竞品中，以“价格-配置-质保”的三维平衡构建了独特的性价比优势。虽入门价不占优，但中高配车型的配置丰富度、2.0T动力的性能表现，以及不限年限/不限里程的质保政策，共同形成了对用户的吸引力。这种优势并非单纯的价格数字比拼，而是通过精准的配置布局与长期价值保障，为用户提供了更具实用性与可靠性的购车选择。