蔚来ES6第一年保费中，车损险和三者险大概各占多少？

蔚来ES6第一年保费中，车损险通常占商业险的60%-70%，三者险（以200万保额为例）占比约8%-10%，具体金额需结合车辆购置价、保额选择及车主情况确定。

作为一款定位高端的纯电动SUV，蔚来ES6的车损险费率与车辆实际价值直接挂钩——以33.80万元普通版为例，其车损险因涵盖车辆核心部件保障（含电池、电机等三电系统），在商业险中占比更高；三者险则随保额提升略有浮动，多数车主选择200万-300万保额，该部分费用相对稳定。需注意的是，保费计算还受驾龄、出险记录等因素影响，实际占比以保险公司最终报价为准。

作为一款定位高端的纯电动SUV，蔚来ES6的车损险费率与车辆实际价值直接挂钩——以33.80万元普通版为例，其车损险因涵盖车辆核心部件保障（含电池、电机等三电系统），在商业险中占比更高；三者险则随保额提升略有浮动，多数车主选择200万-300万保额，该部分费用相对稳定。需注意的是，保费计算还受驾龄、出险记录等因素影响，实际占比以保险公司最终报价为准。

从参考数据来看，蔚来ES6首年商业险（含三者险、车损险及不计免赔）整体区间在8500-9200元，其中车损险因车辆价值较高，占比通常超过商业险的六成。以某用户2023年投保案例为例，其选择300万保额三者险时，该部分保费约730元，而车损险保额31万对应的保费约2661元，两者在商业险中的占比差异明显。此外，纯电动车型免征车船税的政策，也让车主在计算总保费时无需额外考虑此项支出，进一步明确了车损险与三者险的核心占比地位。

值得一提的是，蔚来ES6的保费结构与其产品定位高度契合。作为一款搭载双电机四驱系统、300线激光雷达等高端配置的车型，其车辆价值决定了车损险的基础费率，而用户对三者险高保额的偏好，则反映出对出行风险保障的重视。同时，保险公司针对新能源车型常提供30%-40%的折扣，实际投保时车主可通过多渠道比价，在保障范围不变的前提下优化保费支出。

综合来看，蔚来ES6首年保费中车损险与三者险的占比，既受车辆价值、保额选择等客观因素影响，也与车主个人情况及保险折扣政策相关。车损险因覆盖三电系统等核心部件，成为商业险中的主要支出项；三者险则因保额需求稳定，占比相对可控。车主在投保时可结合自身需求，在保障全面性与保费合理性之间找到平衡，确保用车过程中的风险覆盖。