问界M7车身是全铝材质打造的吗？

问界M7并非全铝材质打造的车身。从官方参配信息来看，该车系未明确标注“车身全铝材质”，仅在增程版的1.5T发动机部分提及缸盖与缸体为铝合金材质，车体结构为承载式，并无车身整体采用铝材质的官方参数说明。不过，问界M7在车身防护与底盘轻量化上仍有亮点：乘员舱核心结构覆盖100%热成型钢，搭配铝合金前后防撞梁、十宫格铝合金门槛形成坚固防护框架；底盘采用全铝合金材质，前后轮羊角、后副车架等关键部件为铝合金，兼顾减重与操控性能，同时依托华为技术实现高阶智驾与高效补能，27.98万起的价格区间也覆盖了增程、纯电等多元需求，满足家庭用户全场景出行。

问界M7在车身材质的选择上，更注重安全与轻量化的平衡。虽然车身蒙皮中仅前引擎盖为铝材质，前后车门、翼子板、尾门等均采用钢制，但乘员舱核心区域通过100%热成型钢覆盖，配合铝合金前后防撞梁与十宫格铝合金门槛，构建出高强度的防护框架，在碰撞场景中能有效减少乘员舱变形风险。这种钢铝混合的设计思路，既保留了钢材在关键结构上的刚性优势，又通过铝合金部件实现局部减重，兼顾了安全与操控需求。

底盘部分是问界M7轻量化与性能优化的重点。其采用全铝合金双叉臂独立前悬，前后轮羊角、后副车架及后悬主要摆臂均为铝合金材质，按豪华车标准进行设计。全铝合金底盘不仅重量更轻，还具备强度高、耐腐蚀的特性，能有效降低簧下质量，提升车辆的操控响应速度，让日常驾驶更显灵动。同时，承载式车身结构配合底盘的高强度钢铝混合框架，进一步增强了整车的抗扭刚性，为安全与操控奠定基础。

在动力与补能层面，问界M7的表现同样贴合家庭用户需求。增程版搭载1.5T铝合金缸盖、缸体的发动机，CLTC纯电续航208km、综合续航1510km，快充仅需0.25小时即可从20%充至80%，彻底消除长途出行的补能焦虑；纯电版则依托800V高压平台，CLTC续航达635km，30%-80%快充时间同样为0.25小时，补能效率领先同级。双电机四驱系统带来强劲动力，增程版零百加速5.2秒、纯电版4.7秒，满足用户对性能的追求。

空间与智能配置进一步强化了其家庭属性。车长5080mm、轴距3030mm的尺寸，让五座版后备厢容积达957L，放倒后扩展至2252L，轻松容纳大件行李；六座版第二排独立座椅配备通风、加热、按摩功能，提升乘坐舒适度。华为乾崑智驾ADS与Harmony OS车机的搭载，实现了高阶辅助驾驶与多设备互联，让出行更智能便捷。

综合来看，问界M7虽非全铝车身，但通过钢铝混合的结构设计、全铝合金底盘的应用，以及华为技术赋能的智驾与补能系统，构建起安全、高效、舒适的产品力。其27.98万-37.98万的价格区间覆盖增程、纯电等多元选择，精准匹配家庭用户对全场景出行的需求，是一款兼顾实用性与科技感的中大型SUV。