长安深蓝是长安汽车的子品牌吗？

长安深蓝是长安汽车的子品牌，如今虽已独立运作并更名为深蓝汽车，但仍隶属于长安集团。作为长安汽车“香格里拉”新能源战略的核心承载主体，长安深蓝自2022年4月成立以来，便专注于新能源汽车领域，其前身是2018年5月成立的长安新能源，2023年4月正式更名并强化品牌独立性，不过从股权架构来看，长安汽车始终是其大股东，持股比例超50%，是长安汽车控股的子公司。长安深蓝与阿维塔、启源共同构成长安汽车新能源战略的重要布局，分别覆盖不同细分市场，旗下拥有深蓝S7等车型，涵盖纯电、增程等动力构型，以高性价比的产品矩阵面向大众化消费人群，是长安汽车在新能源赛道深耕多年的关键成果。

从品牌定位来看，深蓝汽车在长安新能源战略中承担着大众化市场的核心角色。其旗下车型如深蓝S7，通过纯电与增程两种动力构型，精准解决了不少用户的里程焦虑与补能痛点——增程版本可油可电的特性，既满足了城市日常通勤的纯电经济性，又覆盖了长途出行的续航需求，而纯电版本则聚焦于追求极致节能的用户群体。产品定价12.5万-21.5万元的区间，也贴合了主流家庭的购车预算，凭借高性价比的优势快速切入市场，成为长安在新能源大众化赛道的重要发力点。

品牌更名与独立运作的背后，是长安汽车品牌化战略的深化。2023年4月，长安新能源正式更名为深蓝汽车，这一调整并非脱离长安体系，而是为了强化品牌自身的辨识度与市场竞争力，助力其向更高阶的新能源市场迈进。正如长安汽车董事长朱华荣所言，深蓝是长安的“亲儿子”，长安汽车始终通过股权与资源的双重支持，保障其独立运作的同时，延续集团的技术与供应链优势。

从股权架构的稳定性也能看出两者的紧密关联。无论是重庆长安股份有限公司持有深蓝汽车科技有限公司85%的股份，还是长安汽车直接持股深蓝汽车51%的核心股权，都明确了长安汽车对深蓝的绝对控股地位。即便是2023年深蓝汽车启动的增资扩股计划，预计募资61.22亿元后，长安汽车的持股比例仍维持在50.9959%，确保了控股地位不变，进一步印证了深蓝作为长安子品牌的核心属性。

深蓝汽车的发展，是长安汽车新能源战略布局的缩影。它与定位高端智能化的阿维塔、面向更主流消费人群的启源形成互补，共同织就长安新能源的完整版图。三者各有侧重又相互协同，既覆盖了从大众化到高端化的全消费层级，也展现了长安汽车在新能源赛道的系统性布局——通过多品牌矩阵，精准触达不同需求的用户，持续推进“香格里拉计划”的落地与深化。