19款荣威RX5的隔音效果如何，高速行驶时风噪和胎噪大不大？

19款荣威RX5的隔音效果在同价位车型中表现可圈可点，高速行驶时的风噪和胎噪控制处于同级主流水平。

这款车依托全系标配的前风挡+前车窗多层隔音玻璃，从源头削弱了高速行驶时A柱及前侧方的风噪侵入，即便车速提升至120迈，风噪对车内对话、音乐播放的干扰也相对有限；搭配前麦弗逊+后多连杆独立悬挂与235/45 R19规格轮胎，底盘能有效过滤路面细碎震动，胎噪在铺装路面表现温和，非极端粗糙路况下不会产生突兀噪音。官方数据显示，1.5T自动有为旗舰版怠速噪音低至37.2dB，基础NVH性能扎实，结合隔音硬件与底盘调校，高速行驶时车内仍能保持相对安静的乘坐环境，满足日常通勤与长途出行的静谧需求。

这款车依托全系标配的前风挡+前车窗多层隔音玻璃，从源头削弱了高速行驶时A柱及前侧方的风噪侵入，即便车速提升至120迈，风噪对车内对话、音乐播放的干扰也相对有限；搭配前麦弗逊+后多连杆独立悬挂与235/45 R19规格轮胎，底盘能有效过滤路面细碎震动，胎噪在铺装路面表现温和，非极端粗糙路况下不会产生突兀噪音。官方数据显示，1.5T自动有为旗舰版怠速噪音低至37.2dB，基础NVH性能扎实，结合隔音硬件与底盘调校，高速行驶时车内仍能保持相对安静的乘坐环境，满足日常通勤与长途出行的静谧需求。

作为荣威品牌“科技+舒适”设计理念的体现，19款RX5将NVH性能作为核心舒适卖点之一，通过全系标配多层隔音玻璃等实用配置，兼顾12.98-16.58万的亲民价格区间。其中1.5T车型售价12.98-14.88万，2.0T车型15.58-16.58万，覆盖不同消费需求。这种高性价比与舒适体验的结合，展现了上汽对家用SUV用户需求的精准洞察。

从实际驾乘反馈来看，日常城市道路行驶时，街边喧闹声和其他车辆喇叭声很难传入车内，营造出宁静的小空间。高速场景下，风噪和胎噪虽有存在，但经过隔音设计优化后，完全处于可接受范围，不会影响车内人员的正常交流。即便是长途驾驶，也能保持较为舒适的静谧环境，减少驾乘疲劳感。

综合来看，19款荣威RX5的隔音表现与其产品定位高度契合，通过扎实的硬件配置和调校，在同价位车型中形成了明显的舒适优势。无论是日常代步还是长途出行，其NVH性能都能为用户带来愉悦的驾乘体验，是家用SUV市场中注重静谧性消费者的可靠选择。