2023款蔚来ET5T的驾驶感受如何？悬挂调校偏舒适还是运动？

2023款蔚来ET5T（2025款为其升级款）的驾驶感受兼顾均衡性与场景适配性，悬挂调校通过模式切换实现舒适与运动的灵活平衡。作为定位“科技+性能+实用”的电动旅行车，它依托双电机电动四驱系统与前/后五连杆独立悬挂的基础配置，在不同驾驶模式下呈现差异化动态表现：日常通勤选择舒适模式时，悬挂可柔和过滤路面细碎颠簸与减速带冲击，保障座舱静谧性与乘坐质感；切换至运动或运动+模式后，悬挂支撑性显著提升，配合精准的转向反馈与四驱系统的抓地力，过弯侧倾抑制到位，高速巡航或山路驾驶皆能带来从容的操控信心。这种“双面性”调校既满足了家庭用户对舒适代步的需求，也为追求驾驶乐趣的用户保留了激进驾驶的空间，再结合4秒破百的加速性能与710km的CLTC续航，进一步强化了其在中型电动旅行车市场的竞争力。

2025款蔚来ET5T的驾驶模式设计充分考虑了不同场景的需求，除了基础的舒适与运动模式，还提供经济、运动+和个性化模式供用户选择。经济模式下，动力输出更为平缓，悬挂保持偏软调校，配合电动四驱的高效能耗控制，能在日常通勤中实现更长续航；运动+模式则将车辆的性能潜力完全释放，悬挂阻尼迅速变硬，转向力度随之加重，动力响应从“线性”切换为“激进”，深踩加速踏板时，双电机爆发的700N·m扭矩能带来强烈的推背感，4秒破百的加速性能让超车或急加速动作干脆利落，电动四驱的即时扭矩分配也保证了高速过弯时的抓地力，侧倾抑制效果明显，即使在山路连续弯道中也能保持车身稳定。

悬挂系统的“双面性”是2025款ET5T的核心优势之一。日常使用舒适模式时，前/后五连杆独立悬挂搭配软硬可调功能，能有效过滤路面的细碎颠簸，比如城市道路的井盖、减速带带来的冲击会被柔和化解，车内乘客几乎感受不到明显的颠簸感；而当切换至运动模式后，悬挂的支撑性瞬间提升，过弯时车身侧倾被大幅抑制，方向盘的指向性也更加精准，给驾驶员带来充足的操控信心。这种调校既满足了家庭用户对舒适性的需求，又为追求驾驶乐趣的用户保留了运动基因，完美平衡了家用与性能。

除了驾驶感受，2025款ET5T的硬实力也为驾驶体验加分不少。4秒破百的加速性能和200km/h的最高车速，配合电动四驱系统的强劲抓地力，让运动驾驶时的操控更加精准；180kW的快充功率可实现0.6小时充至80%，CLTC续航里程达到710km，再加上蔚来的换电体系，彻底解决了用户的续航焦虑。旅行车车身带来的529L常规后备厢（放倒后1687L），搭配540度全景影像、遥控泊车等实用功能，让日常停车、载物更加便捷；23扬声器的杜比全景声系统和多层隔音玻璃，营造出静谧舒适的座舱环境，进一步提升了驾乘体验。

作为蔚来“用户型科技企业”理念的体现，2025款ET5T全系标配NIO Pilot辅助驾驶系统，支持L3级自动驾驶选装，神玑NX9031芯片和高通8295P车机芯片保证了智能体验的流畅性；猎鹰激光雷达（探测距离500m）和11颗车外摄像头构建的高阶智驾基础，也贴合了“科技+性能+实用”的旅行车定位。这些配置不仅提升了车辆的科技感，也为用户带来了更安全、更便捷的驾驶体验。

总的来说，2025款蔚来ET5T通过可调悬挂与多驾驶模式的组合，实现了舒适与运动的完美平衡，4秒加速、710km续航和换电补能构成了强大的硬实力，旅行车空间与高阶智驾则适配了多元使用场景。无论是日常通勤的舒适需求，还是周末出游的驾驶乐趣，抑或是长途旅行的续航与补能保障，2025款ET5T都能一一满足，在中型电动旅行车市场中展现出独特的竞争力。