极氪001的隔音效果和NVH控制质量如何？

极氪001的隔音效果与NVH控制质量处于中大型豪华电动车的主流水平，能为驾乘者提供静谧舒适的移动空间。

从技术层面看，2026款全系标配前后车窗多层隔音玻璃，2025款虽未明确标注多层隔音玻璃，但全系标配的后排侧隐私玻璃兼具隔音属性，配合0.23的超低风阻系数，从源头降低了风噪产生；全系采用的前双叉臂+后多连杆独立悬挂，中高配车型搭载的双腔空气悬挂，可有效过滤路面颠簸与振动传递，主动进气格栅则进一步优化了气流噪音。用户实际体验中，高速120km/h时车内风噪控制在60dB以内，空气悬挂车型通过粗糙路面时振动噪音被大幅过滤，配合全系标配的电动吸合门、隐藏式门把手等细节优化，整体NVH表现兼顾了性能与舒适，延续了沃尔沃同源的豪华隔音标准，也契合极氪“科技平权”的品牌主张。

从技术层面看，2026款全系标配前后车窗多层隔音玻璃，2025款虽未明确标注多层隔音玻璃，但全系标配的后排侧隐私玻璃兼具隔音属性，配合0.23的超低风阻系数，从源头降低了风噪产生；全系采用的前双叉臂+后多连杆独立悬挂，中高配车型搭载的双腔空气悬挂，可有效过滤路面颠簸与振动传递，主动进气格栅则进一步优化了气流噪音。用户实际体验中，高速120km/h时车内风噪控制在60dB以内，空气悬挂车型通过粗糙路面时振动噪音被大幅过滤，配合全系标配的电动吸合门、隐藏式门把手等细节优化，整体NVH表现兼顾了性能与舒适，延续了沃尔沃同源的豪华隔音标准，也契合极氪“科技平权”的品牌主张。

电机与动力系统的NVH控制同样可圈可点。纯电驱动系统本身无发动机噪音，双电机车型采用前感应异步+后永磁同步电机组合，运转平顺性高；部分车型标配的模拟声浪可按需关闭，避免电机低频噪音影响驾乘体验。实测数据显示，静置时NVH值低至32dB，60km/h行驶噪音56dB、80km/h为60dB，这样的表现甚至可与部分豪华燃油车媲美。

舒适性配置与隔音效果的协同，进一步强化了“移动私享空间”的体验。全系标配三区自动空调与热泵空调，运转噪音低；2026款配备29扬声器、2025款配备28扬声器的杜比全景声系统，在静谧车厢内可提供沉浸式音频体验，用户开启音响后能轻松沉浸于音乐律动，侧面印证了隔音效果的扎实。电动吸合门避免了关门撞击噪音，隐藏式门把手减少风阻噪音，无框车门通过密封胶条强化隔音性能，细节处的优化让NVH表现更趋完善。

作为极氪品牌“性能与舒适平衡”理念的核心车型，极氪001在NVH控制上既延续了豪华品牌的隔音标准，又结合电动车特性做了针对性优化。它以用户感知为核心，优先处理高频易察觉的风噪、路噪，而非单纯堆砌材料；将NVH与驾驶性能结合，空气悬挂既提升操控又优化隔音，低风阻设计兼顾续航与静谧性，让中高端用户以合理价格享受到了接近百万级豪华车的NVH体验。