极氪007 GT的电池容量和续航里程是多少？

极氪007 GT提供75kWh磷酸铁锂电池与100kWh三元锂电池两种选择，CLTC续航覆盖585km、650km、730km、825km四种版本。

作为极氪品牌聚焦“超快充+长续航”核心需求的车型，极氪007 GT通过差异化电池方案匹配不同用户场景：75kWh磷酸铁锂电池版本中，后驱车型续航达650km，可满足每周一次充电的日常通勤；四驱车型续航585km，兼顾646马力双电机带来的2.95秒破百性能。100kWh三元锂电池版本则进一步拓展长途能力，后驱车型825km续航可覆盖跨城出行（如北京至济南单程无需补能），四驱车型升级后730km续航也能平衡性能与续航焦虑。全系基于800V高压架构打造，75kWh车型10%-80%快充仅需0.18小时，100kWh车型需0.25小时，补能效率行业领先，搭配电池预加热与液冷系统，极端环境下的续航稳定性与充电效率也得到保障。

作为极氪品牌聚焦“超快充+长续航”核心需求的车型，极氪007 GT通过差异化电池方案匹配不同用户场景：75kWh磷酸铁锂电池版本中，后驱车型续航达650km，可满足每周一次充电的日常通勤；四驱车型续航585km，兼顾646马力双电机带来的2.95秒破百性能。100kWh三元锂电池版本则进一步拓展长途能力，后驱车型825km续航可覆盖跨城出行（如北京至济南单程无需补能），四驱车型升级后730km续航也能平衡性能与续航焦虑。全系基于800V高压架构打造，75kWh车型10%-80%快充仅需0.18小时，100kWh车型需0.25小时，补能效率行业领先，搭配电池预加热与液冷系统，极端环境下的续航稳定性与充电效率也得到保障。

从用户实际使用场景来看，极氪007 GT的续航表现充分覆盖多元需求。日常通勤中，75kWh后驱版650km续航可支持每周仅充一次电，减少补能频率；长途出行时，100kWh后驱版825km续航能轻松应对跨城路线，无需频繁寻找充电桩。四驱版本虽因双电机消耗续航略低，但585km或730km的续航仍能满足城市周边游需求，且用户可花费2万元将四驱版电池升级至100kWh，进一步提升续航至730km，灵活适配不同使用偏好。

在技术细节上，极氪007 GT的电池方案兼顾实用性与可靠性。75kWh磷酸铁锂电池采用衢州极电芯，100kWh三元锂电池选用时代吉利电芯，均搭配先进电池管理系统，保障续航真实性与耐用性。同时，车辆配备标准与动态两种续航显示模式，用户可根据驾驶习惯切换，充电至90%时标准模式剩余里程527km、动态模式440km，实际行驶中表显准确率稳定，帮助用户更精准规划行程。

此外，极氪007 GT的续航优势还与800V架构下的补能效率深度结合。全系标配的超快充能力，让用户在服务区“喝杯咖啡的时间”即可补能至80%，配合60kW V2V对外放电功能，露营时可供电使用电器，进一步拓展车辆使用场景。20.29万起的售价搭配全系标配的ZEEKR AD智驾、23扬声器音响等配置，在同价位车型中形成“续航+快充+配置”的综合优势，契合极氪“科技平权”的品牌主张。

整体而言，极氪007 GT通过两种电池容量、四种续航版本的组合，精准覆盖从日常通勤到长途旅行的多元需求，结合800V架构下的超快充技术与丰富配置，既解决了纯电车型的续航焦虑，又兼顾性能与实用性，为用户提供了均衡且灵活的选择。