荣威350车型的上市年份具体是哪一年？

荣威350的具体上市年份为2010年，其上市时间为2010年2月28日。作为荣威品牌旗下的紧凑型轿车，它凭借自身特点在汽车市场留下了足迹。上市之初，荣威350配备1.5升自然吸气发动机，后续又推出1.5升涡轮增压发动机，为消费者提供了多种动力选择。在悬挂系统设计上，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，结构简单、占用空间小，能提供较好的舒适性和操控稳定性；后轮采用H型扭力梁式非独立悬挂，在保证后排空间的同时有效提升了车辆的承载能力。2012年第11届北京国际车展上，配备3G智能网络行车系统的荣威350全球首发，使其成为“全时在线中级轿车”，吸引了众多目光，同时还公布了5款车型售价，丰富了消费者的选择。2014年，荣威350迎来全面升级，推出2014款车型，新车在油耗方面表现更佳，节省了使用成本，还增加了大灯高度调整、后视镜转向灯等实用功能，全方位提升了车辆的安全性和便利性，1.5T车型的推出也为追求动力的消费者提供了新选择。尽管该车已于2015款后停产，但在二手车市场仍能觅得它的身影，承载着那段汽车发展历程。

作为荣威品牌全新A级车战略平台的首款车型，荣威350的诞生标志着品牌在紧凑级家用车市场的重要布局。在此之前，荣威已凭借750和550两款车型在中高级车市场站稳脚跟，而350的推出则进一步完善了产品矩阵，填补了品牌在入门级家用轿车领域的空白。其不仅是荣威旗下首款融入3G技术的家用轿车，更以“全时在线”的定位开创了智能网联轿车的先河，让消费者在日常出行中首次体验到车载网络带来的便捷。

从技术层面来看，荣威350的悬挂系统设计充分兼顾了家用需求与驾驶体验。麦弗逊式前悬挂的应用，使得车辆在城市道路行驶时能有效过滤细碎颠簸，保证了乘坐舒适性；而H型扭力梁后悬挂则在不压缩后排腿部空间的前提下，增强了车辆的承载能力，满足了家庭用户装载行李、日常购物等实用场景。这种悬挂组合在当时的同级别车型中颇具竞争力，既平衡了操控与舒适，又契合了家用车的核心需求。

2014年的全面升级是荣威350生命周期中的重要节点。新车针对消费者关注的油耗问题进行了优化，通过发动机调校与传动系统的匹配改进，实现了燃油经济性的提升，降低了长期使用成本。同时，新增的大灯高度调整功能让驾驶员可根据路况灵活调节照明范围，后视镜转向灯则提高了变道时的警示效果，这些细节配置的升级进一步强化了车辆的实用性与安全性。1.5T涡轮增压发动机的加入，也让追求动力性能的用户有了更丰富的选择，拓宽了车型的受众群体。

尽管荣威350已停产多年，但它在二手车市场的持续流通，印证了其可靠的产品品质与市场认可度。作为荣威品牌在紧凑级市场的早期探索者，它不仅见证了中国品牌家用轿车的技术进步，更以“全时在线”的创新理念，为后续智能网联汽车的发展奠定了基础。如今回顾这款车型，其在动力、悬挂、智能配置等方面的设计思路，仍能为当下家用车的研发提供参考，成为中国汽车工业发展历程中一段值得铭记的缩影。