上汽大通V90短轴中顶的驾驶感受怎么样？

上汽大通V90短轴中顶的驾驶感受可圈可点，兼顾了动力性与舒适性。其搭载的2.0T发动机动力储备充足，油门响应积极，无论是城区起步还是高速超车都能提供顺畅的动力输出，即便是开启空调，也不会对动力响应速度造成明显影响；手动挡车型的换挡过程十分顺畅，挡位清晰且带有吸入感，日常驾驶时顿挫感微弱，新手也能轻松掌控；座椅的支撑性与包裹性较好，长时间驾驶不易产生疲劳感，高速行驶时车内噪音控制得当，配合分区空调与后排可调节功能，进一步提升了驾乘舒适度；悬架调校偏软，面对颠簸路况时能有效过滤路面震动，让车内人员的乘坐体验更加平稳。

在实际驾驶场景中，这款车的动力表现尤为亮眼。2.0T发动机的扭矩输出线性且持续，起步阶段轻踩油门便能获得明显的推背感，即便是满载状态下，爬坡或超车时也不会显得吃力。高速行驶时，发动机转速维持在合理区间，动力储备充足，再加速能力出色，轻松应对不同路况的动力需求。

手动挡的操控体验也值得称赞。换挡行程适中，挡位之间的切换清晰利落，吸入感明显，每次换挡都能精准入位，大大降低了驾驶难度。即便是频繁换挡的城区拥堵路段，也不会因为挡位生涩而影响驾驶节奏，新手也能快速适应这种顺畅的换挡感受。

舒适性方面，座椅的设计充分考虑了人体工学。座椅填充物软硬适中，对腰部和腿部的支撑到位，长时间驾驶后，身体也不会有明显的酸痛感。高速行驶时，车内的风噪和胎噪控制得比较理想，不会对车内人员的交流造成干扰。分区空调的设计也很贴心，前排和后排乘客可以根据自己的需求调节温度，后排可调节功能进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

悬架系统的调校也体现了对舒适性的重视。偏软的悬架设定能够有效过滤掉路面的颠簸和震动，经过减速带或坑洼路段时，车身的晃动幅度较小，车内人员的乘坐感受更加平稳。这种调校方式不仅提升了乘坐舒适性，也让驾驶过程更加轻松惬意。

总的来说，上汽大通V90短轴中顶在驾驶感受上表现出色，动力强劲、操控顺畅、舒适性高，能够满足不同用户的需求。无论是日常通勤还是长途旅行，这款车都能为用户带来良好的驾驶体验。