大通G50的离地间隙数据是官方测量的还是实测的？

上汽大通G50的离地间隙目前没有官方确切数据，因此不存在“官方测量”的公开数值，现有流传的140mm-150mm左右满载间隙、15cm-17cm空载间隙等均为实测或第三方综合信息。

作为一款主打家用与营运场景的MPV，G50虽未公布官方离地间隙，但从多方实测来看，其底盘高度能适配农村路况与普通非铺装路面，满载时的通过性与面包车相当，甚至优于部分城市SUV，路边7-8公分的路牙子也可轻松应对。不过需注意，其最低点集中在车轮附近，且车身为承载式结构、无四驱系统，更适合日常通勤与轻度复杂路况，不建议深度越野。

作为一款主打家用与营运场景的MPV，G50虽未公布官方离地间隙，但从多方实测来看，其底盘高度能适配农村路况与普通非铺装路面，满载时的通过性与面包车相当，甚至优于部分城市SUV，路边7-8公分的路牙子也可轻松应对。不过需注意，其最低点集中在车轮附近，且车身为承载式结构、无四驱系统，更适合日常通勤与轻度复杂路况，不建议深度越野。

从产品定位来看，G50的底盘表现与其场景化设计逻辑高度契合。它以8.68万-12.98万的价格覆盖广，入门款手动畅游A降低了MPV购车门槛，网约版针对营运场景优化配置，豪华版则升级智能与舒适体验，满足不同用户需求。全系搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW、最大扭矩285N·m，动力参数统一且成熟可靠，WLTC综合油耗低至7.2L/100km，兼顾动力与燃油经济性，适合高频使用的家用或营运场景。

空间实用性是G50的核心亮点之一。其车身尺寸为4825×1825×1778mm，轴距达2800mm，支持5/7/8座多种座椅布局，第二排独立座椅可前后及靠背调节，后备厢常规容积406L，放倒座椅后最大拓展至1162L，能轻松容纳多人出行的行李或大件物品。基础安全配置全系标配，包括ABS防抱死、ESP车身稳定控制、胎压监测等，中高配车型还升级LED大灯、12.3英寸双屏互联等，进一步提升驾乘质感。

大通作为上汽旗下品牌，G50延续了“实用为先、场景化定制”的理念，以大空间、低油耗、高配置打破传统MPV的高价壁垒，让MPV更贴近普通消费者。无论是农村家庭的日常出行，还是网约车司机的营运需求，G50都能凭借均衡的表现提供合适的解决方案。若需了解更精准的离地间隙数据，建议参考官方用户手册或联系经销商获取实测信息，以便更好地评估其是否适配个人使用场景。