捷途X90的后驱版本是否存在，为什么厂商会选择这种驱动布局？

捷途X90目前全系采用前置前驱的驱动布局，并无后驱版本。这一布局选择并非偶然，而是厂商基于家用SUV的核心定位，在空间、成本与驾驶体验之间做出的精准平衡。从空间维度看，前置前驱省去了传动轴对后排地板的占用，配合2850mm的长轴距，无论是5座车型的宽适腿部空间，还是7座车型2+3+2布局下的灵活调节能力，都能更好满足家庭用户载人载物的实用性需求；成本层面，紧凑的结构减少了后驱系统的硬件投入，让车系13.99万-17.29万的价格区间更具性价比，同时WLTC综合油耗低至8.1L/100km左右，降低了日常使用成本；驾驶体验上，发动机与传动系统集中在前部，搭配麦弗逊前悬与多连杆后悬的组合，在城市通勤与高速巡航时的稳定性和转向精准性，也更贴合多数家用场景的需求。

从品牌核心定位来看，捷途以“旅行+”为设计理念，前置前驱布局与这一定位高度适配。该布局配合210mm的最小离地间隙，既能保证城市铺装路面的舒适性，又能应对轻度非铺装路面的通过性，满足家庭户外出行的场景需求。同时，全系标配的十年或20万公里超长质保，结合360°全景影像、FOTA升级、HUAWEI HiCar等实用配置，进一步强化了“实用、可靠、高性价比”的家用SUV属性，与目标用户的旅行、家庭需求形成精准匹配。

从技术逻辑层面分析，前置前驱的结构特点让整车设计更具合理性。发动机与传动系统的集中布局，减少了动力传输过程中的损耗，在保证2.0T车型百公里加速7.7s强劲性能的同时，实现了燃油经济性的优化。这种动力与能耗的平衡，既满足了用户对驾驶体验的基本需求，又契合了当下家用车市场对节能环保的普遍期待。

综合来看，捷途X90选择前置前驱布局，是基于对家用SUV市场需求的深刻洞察。通过空间、成本、驾驶体验与品牌定位的多维度考量，打造出符合家庭用户核心诉求的产品形态。这种布局不仅展现了厂商在产品设计上的务实思维，也为家用SUV市场提供了兼顾实用性与性价比的参考范本。