荣威550的变速箱是哪个品牌生产的？

荣威550的变速箱由博格华纳、爱信及上汽联合研发等多个品牌及合作方提供。具体来看，其搭载的代号TST的6速双离合变速箱，采用博格华纳的湿式双离合器，由博格华纳与上汽共同研发，该变速箱具备0.2秒的换挡速度，实际驾驶中顿挫感微弱，且油冷设计保障了耐热负荷与使用寿命，是车系的核心亮点之一；1.8t车型配备日本爱信的五速变速箱；此外还有5档手动变速箱，其中5速SH78Z高效手动变速箱由上汽、英国里卡多和ROMAX联合设计，换挡平顺，性价比突出，能满足不同用户的需求。

作为车系的核心亮点，TST 6速双离合变速箱的技术优势在实际驾驶中体现得尤为明显。官方资料显示，其换挡时间仅需0.2秒，这一速度已接近人体感知的阈值，日常通勤或高速行驶时，驾驶者几乎不会察觉到换挡带来的顿挫感，动力衔接流畅自然。同时，该变速箱采用的油冷设计，能有效降低离合器工作时的温度，不仅提升了耐热负荷能力，还延长了核心部件的使用寿命，即便在频繁启停的城市路况下，也能保持稳定的性能表现。2013年全新荣威550搭载的升级款TST变速箱，最大可承受360Nm的扭矩，进一步增强了动力传递效率，为车辆的操控性和加速性能提供了可靠支撑。

而5档手动变速箱则以实用主义为导向，满足了部分消费者对驾驶乐趣和经济性的需求。其中，5速SH78Z高效手动变速箱由上汽联合英国里卡多、ROMAX共同设计，在换挡机构的调校上尤为用心，挡位行程适中且吸入感清晰，操作时的平顺性可圈可点。相比双离合版本，手动挡车型的油耗表现更为出色，对于注重日常使用成本的家庭用户来说，是兼顾性价比与实用性的选择。不同变速箱的搭配，让荣威550在动力总成上形成了互补优势，既覆盖了追求科技感与舒适性的用户群体，也照顾到了偏好手动操控或预算有限的消费者。

从技术研发的角度来看，荣威550的变速箱配置体现了多品牌合作与自主研发的结合。博格华纳作为全球知名的汽车零部件供应商，其湿式双离合器技术为TST变速箱提供了坚实的硬件基础，而上汽的参与则确保了变速箱与整车动力系统的匹配度；爱信的五速变速箱则凭借成熟的技术和可靠的性能，为1.8t车型带来了稳定的动力输出体验；手动变速箱的联合设计则融合了中外工程团队的经验，在结构优化和换挡手感上达到了均衡水平。这种多元化的供应链选择，不仅丰富了产品的配置选项，也展现了荣威品牌在动力总成布局上的灵活性。

总的来说，荣威550的变速箱配置并非单一品牌供应，而是通过与博格华纳、爱信等国际品牌的合作，以及自主联合研发的方式，构建了覆盖双离合、自动和手动的完整产品线。不同类型的变速箱各有侧重，既突出了TST双离合的技术亮点，也兼顾了手动挡的经济性与实用性，为消费者提供了多样化的选择空间。这种配置策略不仅满足了不同用户的驾驶需求，也体现了荣威在动力总成领域整合全球资源的能力，为车辆的市场竞争力奠定了基础。