荣威550的变速箱是干式还是湿式双离合？

荣威550自动挡车型搭载的TST 6速双离合变速箱采用的是湿式双离合结构。这款由上汽与博格华纳联合研发的变速箱，核心部件选用博格华纳湿式双离合器，凭借油冷设计实现了出色的散热性能与耐久性，能在高负荷工况下稳定运转，有效减少离合器片磨损，延长变速箱整体使用寿命。其换挡时间仅需0.2秒，实际驾驶中几乎感受不到顿挫，兼顾了动力传递的高效性与行驶平顺性；同时，该变速箱还具备燃油经济性优化的特点，配合精准的换挡逻辑，为用户带来兼具操控感与舒适性的驾驶体验。此外，荣威550还提供5档手动变速箱及爱信5AT手自一体变速箱可选，手动版本性价比突出且油耗表现更优，爱信5AT则以成熟可靠的技术，根据驾驶者习惯智能调整动力输出，满足不同用户的用车需求。

从具体车型配置来看，荣威550的自动挡版本中，像2014款550S 1.8L自动智选版、2014款550S 1.8L自动启臻版等车型，均搭载了这款TST 6速湿式双离合变速箱。其核心的湿式双离合器结构，通过油液包裹离合器片实现高效散热，即便在长时间爬坡、频繁起步停车等高负荷场景下，也能保持稳定的动力输出，避免因过热导致的性能衰减，这一设计对于日常通勤或长途驾驶的用户而言，无疑提升了用车的可靠性。

这款变速箱的换挡逻辑经过精心调校，0.2秒的换挡速度不仅快于传统自动变速箱，实际试驾中换挡衔接的平顺性也得到了验证。无论是低速跟车还是高速巡航，动力传递都较为线性，驾驶者很难察觉到双离合常见的换挡顿挫感，这种调校既保留了双离合变速箱的动力响应优势，又兼顾了家用车对舒适性的需求。同时，油冷设计带来的长寿命优势，也降低了用户长期用车的维护成本，减少了变速箱故障的发生概率。

除了双离合版本，荣威550的手动挡车型凭借合理的定价和更低的油耗，成为注重性价比用户的选择。而爱信5AT手自一体变速箱则以其成熟的技术底蕴，通过智能学习驾驶者的操作习惯，在动力输出与燃油经济性之间取得平衡，尤其适合偏好传统自动变速箱平顺性的用户。不同变速箱的搭配，让荣威550能够覆盖更广泛的用户群体，无论是追求操控乐趣、经济实用还是可靠稳定，都能找到对应的配置版本。

综合来看，荣威550在变速箱配置上的多元化选择，既体现了对技术研发的重视，也展现了以用户需求为核心的产品思路。湿式双离合变速箱的应用，结合博格华纳的技术支持与上汽的调校实力，为车型带来了高效平顺的动力表现；手动挡与爱信5AT的补充，则进一步丰富了产品矩阵，满足了不同用户的用车偏好，整体配置布局兼顾了性能、可靠性与实用性。