深蓝S07与S05的驾驶辅助功能有哪些不同？哪款更智能安全？

深蓝S07与S05的驾驶辅助功能在硬件配置、系统方案及核心功能上存在差异，其中深蓝S07的华为乾崑智驾ADS SE系统（部分版本）在高阶智能驾驶场景更具优势，而深蓝S05全系硬件统一、功能覆盖全面，高配车型的安全辅助更贴合实用需求。

具体来看，深蓝S07依托华为技术方案，部分版本（增程230Plus/纯电630Ultra）配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及10颗车外摄像头，支持高速领航辅助NCA的智能变道、避障等操作，还可选装城市导航辅助驾驶，记忆泊车、人脸识别等功能进一步提升智能便捷性；而深蓝S05搭载自研DEEPAL AD PRO系统，全系标配5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，基础L2级功能（高速NOA、300+场景泊车）覆盖完整，高配车型通过AR-HUD、DMS主动疲劳监测强化主动安全，且统一硬件架构为后续OTA升级预留空间。两者智能安全各有侧重，S07偏向高阶科技体验，S05则以均衡实用见长。

具体来看，深蓝S07依托华为技术方案，部分版本（增程230Plus/纯电630Ultra）配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及10颗车外摄像头，支持高速领航辅助NCA的智能变道、避障等操作，还可选装城市导航辅助驾驶，记忆泊车、人脸识别等功能进一步提升智能便捷性；而深蓝S05搭载自研DEEPAL AD PRO系统，全系标配5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，基础L2级功能（高速NOA、300+场景泊车）覆盖完整，高配车型通过AR-HUD、DMS主动疲劳监测强化主动安全，且统一硬件架构为后续OTA升级预留空间。两者智能安全各有侧重，S07偏向高阶科技体验，S05则以均衡实用见长。

从硬件感知层面分析，深蓝S05全系保持5颗毫米波雷达的配置，比S07部分版本（如纯电628Max）多出2颗，理论上在多目标探测、远距离障碍物识别上更具优势，这也让其高速NOA功能在复杂车流中更灵敏。而S07的华为乾崑ADS SE系统虽部分版本雷达数量减少，但通过10颗车外摄像头的视觉感知补充，仍能实现高速NCA的精准变道与避障，激活方式仅需两次拨挡，操作逻辑清晰。值得注意的是，S07全系标配HUD抬头显示，中低配车型也能将导航、车速等信息投射前挡风，减少驾驶分心，这是S05中低配所不具备的配置差异。

功能场景化表现上，S07的智能泊车辅助面对常规车位响应果断，但侧方位停车精确度仍有优化空间；S05则凭借全系自动泊车功能，覆盖300+场景泊入泊出，尤其循迹倒车功能在狭窄胡同、断头路等场景实用性突出。安全配置细节上，S07的华为方案版本标配哨兵模式与千里眼功能，可远程监测车辆周边状态；S05高配车型的DMS主动疲劳监测，通过车内摄像头实时识别驾驶状态，能及时发出疲劳提示，更贴合长途驾驶需求。

综合来看，若追求高阶智能驾驶体验，S07的华为乾崑ADS SE系统在高速领航、城市选装功能上更具前瞻性；若注重实用安全与性价比，S05全系统一的硬件配置与全面的L2功能覆盖，尤其是高配车型的AR-HUD与DMS监测，能更好满足日常通勤与家庭用车的安全需求。两款车型均体现了深蓝汽车对智能安全的不同场景化布局，用户可根据自身用车场景与预算偏好选择。