大通G10和GL8的第三排腿部空间哪个更宽敞？

大通G10的第三排腿部空间比GL8更宽敞。从核心空间硬件来看，大通G10凭借3198mm的超长轴距（比GL8长110mm）构建了先天优势，180cm体验者坐进第三排仍能留出一拳半的腿部余量，满员7人时也不会有明显局促感；而别克GL8 ES陆尊第三排腿部空间为680mm（约一拳），陆上公务舱仅650mm（约半拳），长途满员乘坐时第三排易产生压迫感。两者空间设计各有侧重，大通G10通过长轴距将优势集中在第三排的实用空间上，GL8则在第二排座椅的舒适性配置（如电动调节、腿托、通风加热）上更具亮点，但就第三排腿部伸展的宽裕度而言，大通G10的表现更为突出。

从车身尺寸的横向对比来看，大通G10的车身宽度达到1980mm，比GL8的1878mm宽出102mm，这一宽度优势让第三排即使同时乘坐三名成年人，也能保持相对宽松的肩部空间，避免因横向拥挤加剧腿部的局促感。而GL8的车身宽度稍窄，第三排乘坐三人时肩部易产生接触，间接影响腿部的舒展姿态。此外，大通G10的2+2+3座椅布局为第三排预留了更合理的纵向通道，乘客进出第三排时无需大幅调整第二排座椅，进一步提升了第三排的使用便利性，这对于需要频繁使用第三排的多家庭出行或商务接待场景尤为实用。

大通G10的空间优势还体现在实际使用场景的兼容性上。其第三排座椅在保持腿部空间的同时，后备厢仍能提供950L的常规容积，可轻松容纳2-3个28寸行李箱或婴儿车等大件物品，不会出现“为第三排空间牺牲储物能力”的情况。相比之下，GL8在第三排使用时，后备厢容积会受到一定压缩，若携带较多行李，可能需要调整第三排座椅位置，间接影响腿部空间。此外，大通G10部分车型支持7/9座灵活切换，9座版本的第三排仍能保持基本的腿部余量，满足中小企业多人商务出行的需求，而GL8全系以7座为主，在极端多人场景下的适应性稍逊一筹。

GL8的优势则集中在第二排的乘坐体验上，其第二排独立座椅配备电动调节、腿托、通风加热等功能，能为重要乘客提供“头等舱”般的舒适感，但这种设计也在一定程度上压缩了第三排的纵向空间分配。而大通G10则更注重整体空间的均衡性，通过长轴距将空间优势向第三排倾斜，让每一排乘客都能获得相对平等的乘坐待遇，这种设计思路更贴合多人口家庭“全员舒适”的出行需求。

综合来看，大通G10与GL8的第三排腿部空间差异源于不同的产品定位：大通G10以“全员空间平等”为核心，通过长轴距、宽车身和灵活布局，让第三排成为真正可用的舒适座位；GL8则以“第二排优先”为设计重点，第三排更多作为补充使用。若用户更看重第三排乘客的长途舒适性，大通G10显然是更合适的选择；若主要需求是商务接待中第二排的高端体验，GL8的设计则更具针对性。