捷途X70 1.5T车型匹配的变速箱是什么型号？

捷途X70 1.5T车型匹配的变速箱主要有6挡手动变速箱（MT）和6挡湿式双离合变速箱（DCT）两种核心类型。其中，6挡手动变速箱覆盖2022款手动乐行版、2024款手动荣耀版等车型，采用机械挡把换挡，适配追求操控感的用户；6挡湿式双离合变速箱则搭载于2024款DCT跃享版、2025款DCT经典版等车型，具体型号为格特拉克（麦格纳收购后）的6DCT260型，采用电子挡把设计。这两款变速箱均与型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机（156马力/230N·m）形成成熟动力组合，既通过手动挡的机械清晰换挡满足驾驶乐趣需求，也以湿式双离合的平顺性与7.85-7.92L/100km的WLTC油耗兼顾家庭用户的通勤经济性，配合十年或20万公里的长质保政策，进一步强化了整车的实用可靠属性。

从车型版本的演变来看，捷途X70 1.5T的变速箱匹配方案曾经历过调整。2019年的自动挡车型曾短暂搭载8AT变速箱，2020款则采用格特拉克的干式双离合，而后续的X70 Plus 1.5TCI版及新款X70逐步切换为湿式双离合，其中最新的6DCT260型由麦格纳收购后的格特拉克提供，技术上更为成熟。此外，品牌曾对6DCT、CVT25和8AT三种自动变速箱方案进行路试，虽最终未全面铺开多方案，但也体现出对动力总成优化的探索。

在核心参数与用户体验层面，这款车的变速箱与空间实用性形成了互补优势。作为中型SUV，其2745mm的轴距支持5座或2+3+2布局的7座设计，后排座椅可调节靠背角度与前后位置，后备厢最大容积达1680L，能满足家庭出行或长途旅行的装载需求。而变速箱的特性进一步适配了这种场景：手动挡车型配备机械液压助力，换挡行程适中且吸入感清晰，适合喜欢自主控制挡位的用户；双离合车型则采用电动助力，电子挡把操作轻盈，还支持经济、运动模式切换，高速巡航时能保持低转速以降低油耗，城市通勤时换挡逻辑平顺，减少顿挫感。

配置方面，变速箱的实用属性与整车安全配置形成呼应。全系标配电子驻车、自动驻车、倒车影像、胎压显示及ESP车身稳定控制，中高配车型还提供仿皮座椅和12.3英寸全液晶仪表盘，在8.69万至14.99万的价格区间内，实现了配置与成本的平衡。值得一提的是，其搭载的万都6挡双离合变速箱传动效率可达94.1%，进一步提升了动力传递的有效性，配合1.5T发动机的输出，既能应对日常超车的动力需求，也能在满载情况下保持稳定的动力输出。

整体而言，捷途X70 1.5T车型的变速箱选择紧扣“旅行+”的品牌定位，以成熟的动力组合为基础，通过手动挡与湿式双离合的差异化布局，覆盖了不同用户的驾驶偏好，同时结合大空间、长质保与高性价比的优势，精准满足了家庭用户对实用型SUV的核心需求，展现出品牌在动力总成匹配与用户需求适配方面的用心。