长安逸动和荣威i5的底盘调校有什么不同？

长安逸动的底盘调校偏向运动风格，注重操控精准性与高速稳定性；荣威i5则更侧重家用场景的舒适性与灵活性，在成本控制下实现了操控与实用的平衡。

逸动凭借精准的方向盘反馈与稳定的悬挂系统，为驾驶者带来灵敏的操控感与清晰路感，高速行驶时车身稳定性突出，能给予驾驶者充足信心；其悬挂在保证基础舒适性的同时，可有效抑制侧倾，为激烈驾驶提供坚实支撑。荣威i5全系采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合，轴距达2680mm，电动助力转向手感轻盈，城市驾驶中转向轻便、车身响应灵活，狭窄路况下优势明显；前通风盘式制动器配合ESP等电子稳定系统，提升了制动稳定性，15°接近角与20°离去角也适配城市坡道等家用场景，延续了上汽“家用实用优先”的设计理念，契合其高性价比家用紧凑型车的定位。两者调校方向的差异，源于各自对目标用户需求的精准适配——逸动瞄准追求操控乐趣的驾驶者，荣威i5则聚焦注重日常通勤舒适性与实用性的家庭用户。

逸动凭借精准的方向盘反馈与稳定的悬挂系统，为驾驶者带来灵敏的操控感与清晰路感，高速行驶时车身稳定性突出，能给予驾驶者充足信心；其悬挂在保证基础舒适性的同时，可有效抑制侧倾，为激烈驾驶提供坚实支撑。无论是快速变道时的车身跟随性，还是连续弯道中的姿态控制，逸动都能通过底盘的调校将路面信息清晰传递给驾驶者，让驾驶过程更具参与感。

荣威i5全系采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合，轴距达2680mm，电动助力转向手感轻盈，城市驾驶中转向轻便、车身响应灵活，狭窄路况下优势明显。前麦弗逊悬挂对路面细碎颠簸的过滤能力较好，后扭力梁结构在保证后排乘坐空间的同时，调校偏向家用舒适性，适合城市通勤场景；电动助力转向系统能根据车速调整助力力度，低速挪车时轻松省力，高速巡航时转向手感变沉，提升行驶稳定性。

在制动与通过性方面，荣威i5的前通风盘式制动器散热效率高，配合全系标配的ESP、EBD、TCS等电子稳定系统，紧急制动或湿滑路面行驶时稳定性更强；15°接近角与20°离去角的设定，应对城市坡道、轻度非铺装路面无压力，符合家用车的场景需求。其底盘调校延续了上汽“家用实用优先”的设计理念，在成本控制基础上，通过电动助力、电子稳定系统的标配，确保日常驾驶的便利性与安全性，匹配其亲民价格区间，主打高性价比家用定位。

两者调校方向的差异，源于各自对目标用户需求的精准适配。逸动瞄准追求操控乐趣、重视高速驾驶质感的驾驶者，通过运动化调校满足其对驾驶体验的高阶需求；荣威i5则聚焦注重日常通勤舒适性、实用性的家庭用户，以平衡的调校与丰富的实用配置，为家庭出行提供可靠选择。不同的调校风格让两款车在紧凑型车市场中各有侧重，消费者可根据自身驾驶偏好与使用场景做出合适选择。