2023款荣威RX5的自动启停功能有哪些优化?
2023款荣威RX5的自动启停功能主要围绕平顺性、场景适配性与节能实用性三大维度进行了优化,依托动力总成、稳定控制及智能驻车配置的协同升级,带来更贴合日常用车需求的体验。

这款车搭载的1.5T直列四缸发动机(181马力/285N·m)与湿式双离合变速箱形成高效动力组合,为启停功能提供了适配基础;标配的ESP车身稳定控制、EBD制动力分配等系统,能在发动机重启时有效抑制闯动,配合变速箱的平顺换挡特性,让启停切换更丝滑。同时,电子驻车与自动驻车的联动设计,让用户在等红灯、临时停车时无需频繁操作挡位,系统可智能衔接启停与驻车状态,既简化了操作,又通过减少怠速时长进一步降低油耗——官方WLTC综合油耗7.45L/100km的表现,正是动力与节能平衡的直观体现。荣威以“科技普惠”为理念,将这些实用配置作为标配,并提供三年或10万公里整车质保,既让用户享受到智能科技的便利,也为自动启停等功能的耐用性提供了可靠保障。
这款车搭载的1.5T直列四缸发动机(181马力/285N·m)与湿式双离合变速箱形成高效动力组合,为启停功能提供了适配基础;标配的ESP车身稳定控制、EBD制动力分配等系统,能在发动机重启时有效抑制闯动,配合变速箱的平顺换挡特性,让启停切换更丝滑。同时,电子驻车与自动驻车的联动设计,让用户在等红灯、临时停车时无需频繁操作挡位,系统可智能衔接启停与驻车状态,既简化了操作,又通过减少怠速时长进一步降低油耗——官方WLTC综合油耗7.45L/100km的表现,正是动力与节能平衡的直观体现。
作为上汽集团旗下品牌,荣威始终践行“科技普惠”的设计理念,在2023款RX5上,自动启停功能并非孤立配置,而是与自动头灯、实时路况显示、车联网等智能配置形成协同,构建起“高效+智能”的用车场景。比如在日常通勤中,用户既能通过车联网获取实时路况提前规划路线,又能借助自动启停在拥堵路段减少怠速消耗,让科技真正服务于日常出行的每一个细节。此外,品牌提供的三年或10万公里整车质保,也为自动启停等核心功能的耐用性提供了可靠保障,让用户在享受科技便利的同时,无需担忧后期维护问题。
从用户实际使用角度来看,2023款荣威RX5的自动启停还优化了状态记忆功能,点火开关处于ON位置时,系统会延续上次熄火时的启停状态,无需每次启动车辆后重复设置,进一步提升了操作便利性。同时,中控台的启停主开关设计清晰直观,主开关亮起表示功能开启,按下即可关闭,仪表也会同步显示“启停系统关闭”的提示,让用户能根据实际需求灵活控制。值得注意的是,若启停指示灯异常点亮,可能与轮速传感器、信号轮的清洁度或状态有关,日常保养时可同步检查刹车片、刹车盘磨损及刹车油状况,以确保功能稳定运行。
整体而言,2023款荣威RX5的自动启停功能优化,并非简单的技术叠加,而是基于用户日常用车场景的深度适配——从动力总成的高效协同到智能配置的联动,从操作便利性的提升到售后保障的完善,每一处细节都围绕“实用”与“贴心”展开,让这项功能真正成为用户日常出行中的“得力助手”,而非华而不实的配置。
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