上汽大通V80短轴低顶和中顶车型价格差多少？

上汽大通V80短轴低顶与中顶车型的价格差需结合具体系列来看，傲运通、动力版及城配王系列的短轴低顶与中顶同配置车型价格一致，而新途V80短轴露营车的低顶与中顶车型存在2万元差价。

从参考信息可知，傲运通系列短轴超低顶与中顶127Ps车型的售价均为11.88万元、12.18万元；动力版短轴超低顶139Ps车型售价12.28万元、12.58万元，对应中顶车型为12.58万元、13.98万元；城配王系列短轴超低顶与中顶车型售价均为10.88万元、11.38万元，这三个系列的同动力、同配置短轴低顶与中顶车型价格无差异。而新途V80短轴露营车的低顶入门版售价12.98万元，中顶版为14.98万元，两者价差达2万元，不同系列因定位与配置侧重不同，价格差异表现出明显区别。

从参考信息可知，大通V80的不同系列在短轴低顶与中顶车型的价格设定上，呈现出差异化的策略。傲运通系列中，短轴超低顶与中顶的127Ps车型，售价均为11.88万元和12.18万元；动力版的短轴超低顶139Ps车型价格为12.28万元、12.58万元，对应的中顶车型则是12.58万元、13.98万元；城配王系列的短轴超低顶与中顶车型，售价同样保持一致，分别为10.88万元和11.38万元。这三个系列的同动力、同配置车型，在低顶与中顶版本之间并未设置价格差，消费者可以根据自身对车身高度的需求，在相同预算内选择合适的车型。

而新途V80短轴露营车的价格差则较为显著。其短轴低顶入门版售价12.98万元，短轴中顶版售价14.98万元，两者价差达到2万元。这一价格差的存在，可能与露营车的设计定位相关。中顶车型在车内空间方面更具优势，能够为露营场景提供更宽敞的活动区域，满足用户对旅居空间的需求，因此在价格上有所体现。对于有露营需求的用户而言，中顶车型的空间优势可能成为其选择的重要因素，而2万元的价差也反映了不同版本在产品力上的差异。

综合来看，上汽大通V80在短轴低顶与中顶车型的价格设定上，既考虑了不同系列的定位差异，也兼顾了用户的多样化需求。傲运通、动力版和城配王系列更注重实用性与性价比，因此在同配置下保持价格一致；而新途V80露营车则针对特定的露营场景，通过价格差体现出不同版本的空间优势，为用户提供了更精准的选择。消费者在购车时，可以根据自身的使用场景和预算，结合不同系列的价格特点，做出适合自己的决策。