理想ONE 2021款油电混合的电池质保政策是怎样的？

2022年1月31日之后订购的2021款理想ONE油电混合车型，其电池（即三电系统中的动力电池）享受8年或12万公里的质保政策，以先到者为准。这一政策是理想汽车针对该时段订车用户的标准质保方案，与整车5年或10万公里的质保期限形成区分，更聚焦于核心动力部件的长期保障。在质保期内，若电池因非人为质量问题出现故障，理想汽车将提供免费维修或更换服务，但人为因素如碰撞、进水导致的损坏需车主自费；易损耗零部件如空气滤清器、轮胎、雨刮片等则不在免费更换范围内。值得注意的是，车辆若交易为二手车会失去终身保修权益，但车主不变更的情况下，即使过户车牌或更换城市车牌，仍可正常享受对应质保，为用户的用车场景提供了一定灵活性。

要理解这一质保政策的背景，需结合理想ONE的产品迭代历程。2021年6月，理想汽车曾针对理想ONE推出三电系统及增程系统的终身质保政策，这一举措在当时强化了用户对核心部件耐用性的信心；而2022年2月起，政策调整为8年或12万公里，此次针对2021款车型的质保方案正是这一调整后的标准执行版本，既延续了对核心部件的长期保障承诺，也通过明确的时限与里程限制，平衡了用户权益与品牌的服务成本。

从用户实际用车场景来看，8年或12万公里的质保覆盖周期，基本能匹配家庭用户的长期用车需求。以年均行驶2万公里计算，12万公里的里程限制可覆盖6年；若车辆使用频率较低，8年的时间限制则能保障更长的时间维度。这一设计充分考虑了不同用户的用车习惯，让大多数家庭在车辆使用的黄金周期内，无需担忧电池这一核心部件的维修成本。

此外，政策中对人为损坏与非人为故障的界定，也体现了权责清晰的原则。例如，车辆因交通事故碰撞导致电池壳体破裂，或因涉水行驶造成电池内部短路，这类明确的人为操作或意外损伤，不在免费质保范围内；而电池本身因电芯衰减过快、充放电控制模块故障等质量问题，理想汽车将全权负责维修或更换，避免用户因核心部件的隐性故障承担额外开支。

易损耗零部件的排除条款，则是行业内的常规操作。空气滤清器、机油滤清器等部件本就需要定期更换以维持车辆性能，轮胎、制动摩擦片的损耗程度也与用户的驾驶习惯直接相关，将这类部件排除在免费质保外，既符合汽车售后的通用规则，也引导用户养成定期养护的习惯，保障车辆的长期使用状态。

综合来看，2022年1月31日后订车的2021款理想ONE用户，所享有的电池质保政策，既通过明确的时限与里程覆盖核心部件的关键使用周期，又通过权责清晰的条款平衡用户与品牌的权益，同时兼顾了不同用车场景的灵活性。这一政策既延续了理想汽车对用户的保障承诺，也通过标准化的方案，为品牌的服务体系提供了稳定的执行依据。