荣威iMAX8 EV的车身尺寸（长宽高）和轴距是多少？

荣威iMAX8 EV的车身长宽高为5016mm×1909mm×1796mm，轴距为3000mm。作为荣威品牌面向新能源MPV市场的重要产品，这款车延续了品牌对空间实用性的精准把控，5米级车长与近1.91米的车宽搭配3米长轴距，为7座布局奠定了越级空间基础，既能保障第二排独立座椅的灵活调节余量，也让第三排乘坐舒适性得到充分兼顾。同时，EV车型1796mm的车身高度相比DMH车型微调降低，在维持MPV高大形象的同时优化了空气动力学表现，而5米级车长与合理轴距的组合，还让车辆在日常驾驶时的转弯半径与停车便利性优于同级别更长轴距车型，精准契合中国家庭“多人出行+载物需求”的核心使用场景。

从技术设计角度看，荣威iMAX8 EV的车身尺寸并非简单的参数堆砌，而是品牌对新能源MPV空间需求的深度落地。3000mm的轴距是空间设计的核心，它直接支撑起2+2+3的座椅布局，让第二排独立座椅拥有充足的前后滑动与靠背调节范围，部分车型还支持腿托与腰托调节，能满足商务接待时的舒适需求；第三排也配备靠背与前后调节功能，即便满载7人，后排乘客也不会感到局促。5016mm的车长则在保障乘坐空间的同时，为后备厢预留了基础储物能力，7座满员状态下仍能容纳多个登机箱，适配长途家庭出行的载物场景。

在用户体验层面，1909mm的宽体设计成为亮点之一。较宽的车身不仅提升了侧向行驶稳定性，让高速巡航更平稳，还拓宽了车内横向空间，第二排两个独立座椅之间的通道更宽敞，方便第三排乘客进出。值得注意的是，官方提及5米级车长是停进立体停车场的MPV极限尺寸，这一细节体现了品牌对城市通勤场景的考量——在多数立体车库的限长范围内，用户无需担心因车身过长无法停车，平衡了MPV的大空间与日常使用的灵活性。

作为荣威MPV空间设计理念的延续，iMAX8 EV与DMH车型共享5016mm车长与3000mm轴距框架，确保不同能源类型用户获得一致的大空间体验。这种统一的空间架构，既展现了品牌对新能源MPV用户核心需求的精准把握，也通过“长轴距+宽车身”的黄金比例，实现了乘坐舒适性与车身灵活性的平衡，无论是家庭日常出行还是商务短途接待，都能适配多元场景。

整体而言，荣威iMAX8 EV的车身尺寸设计围绕“实用与灵活”展开，5米级车长、近1.91米车宽与3米轴距构建了越级空间基础，EV车型的高度微调优化了空气动力学，而合理的尺寸比例又兼顾了操控与停车便利性。这些设计细节共同落地了品牌对MPV空间的优先级定位，为用户提供了兼顾多人乘坐、载物需求与城市通勤的综合解决方案。