极氪7X的电机最大功率和扭矩是多少？

极氪7X的电机最大功率和扭矩需根据车型版本区分，单电机车型最大功率310千瓦、最大扭矩440牛米（2025款后驱版）或370千瓦、535牛米（2026款后驱Max版），双电机车型则为475千瓦、710牛米（2025款四驱版）或585千瓦、812牛米（2026款四驱Ultra版）。作为极氪品牌面向多元化需求打造的车型，7X通过单双电机的差异化布局，既为注重续航与平顺性的用户提供了高效动力选择，也为追求性能的消费者带来了强劲的四驱体验——2026款四驱Ultra版凭借585千瓦的综合功率，实现了2.98秒的百公里加速，而2026款后驱Max版在动力提升19%的同时，仍保持着最高802km的CLTC续航，充分展现了其在动力与续航平衡上的技术优势。

从电机技术细节来看，2025款四驱版采用“前感应异步电机+后永磁同步电机”的组合，前电机最大功率165千瓦、扭矩270牛米，后电机310千瓦、440牛米，两者协同输出综合扭矩710牛米，这种搭配既保留了异步电机高速工况下的稳定性，又发挥了永磁同步电机低速高扭矩的特性。2026款四驱Ultra版则进一步升级电机参数，前电机功率提升至215千瓦、扭矩277牛米，后电机维持370千瓦、535牛米的高输出，综合功率跃升至585千瓦，扭矩突破812牛米，直接将百公里加速压缩至2.98秒，性能表现跻身同级前列。

在用户实际体验层面，极氪7X的动力布局充分考虑了不同场景需求。单电机版本以平顺高效为核心，2026款后驱Max版的370千瓦电机相比2025款后驱版动力提升19%，加速从5.7秒左右缩短至5.1秒，同时CLTC续航仍能达到802公里，满足日常通勤与长途出行的双重需求；双电机版本则通过电动四驱系统强化操控，2026款四驱Ultra版还新增雪地、越野模式，配合585千瓦的强劲动力，在复杂路况下也能保持稳定通过性。此外，全系基于800V/900V高压平台打造，电机效率与充电效率同步提升，10-80%快充最短仅需0.17小时，补能速度进一步适配用户的高频使用场景。

作为极氪品牌性能基因的延续，7X的动力参数并非孤立的数字堆砌，而是与智能系统深度协同的产物。电机输出与ZEEKR AD智能驾驶系统、ZEEKR OS座舱系统联动，配合部分车型搭载的激光雷达、540度全景影像等配置，让动力释放既“强劲”又“可控”。从家用舒适到性能旗舰的全维度覆盖，既体现了极氪对用户需求的精准洞察，也展现了其在高压平台、电机技术等领域的前瞻性布局，为新能源车型的动力多元化设计提供了参考范式。